在动荷载作用下,路基动应力幅值与机车车辆运行情况、线路及其基础状态等有关,受哪些因素的影响?

在动荷载作用下,路基动应力幅值与机车车辆运行情况、线路及其基础状态等有关,受哪些因素的影响?


相关考题:

荷载组合值的确定原则是要求结构在单一可变荷载作用下的可靠度与在两个及其以上可变荷载作用下的可靠度保持一致。()

钢材的疲劳强度与下列哪一项没有明显关系?( ) A.荷载作用的应力幅值B.钢材的静力强度C.构件或连接的构造情况D.循环荷载重复的次数

无缝线路钢轨应有足够的(),以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。 A、强度B、刚度C、稳定性D、轨道横向阻力

图示结构,在动荷载作用下所产生的振幅表示为,其中a值应为:

下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A、作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

结构在动荷载作用下的动态参数有哪些?如何量测?

动荷载、动应力是指荷载随()不断地变化,或构件在荷载作用下随()不断运动。但只要应力不超过材料的比例极限,()定律仍适用于动应力、动应变的计算。

下列选项中,不属于轨道作用的是()。A、引导机车车辆平稳安全运行B、直接承受由车轮传来的荷载C、减少机车车辆运行阻力D、把荷载传布给路基或桥隧建筑物

路基是轨道的基础,它承受着轨道及()的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。A、电客车辆B、机车车辆C、轨道车辆D、平板车辆

铁路路基规定路肩宽度(),规定了路基面上动应力设计值为()。

线路爬行的原因()。A、钢轨在动荷载下的挠曲。B、列车运行的纵向力。C、钢轨的温度变化。D、列车的制动。E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

在动荷载作用下,桩体要运动必须克服()。A、静阻力B、动阻力C、惯性力D、粘聚力

机车车辆运行的基础是()。A、路基B、线路C、道岔D、信号

钢材的冷弯性能可检验钢材的( )A、在单向拉伸应力下塑性变形能力B、在动荷载作用下的工作能力C、在复杂应力下的塑性变形能力D、在低温下弯曲时吸收机械能的能力

动三轴试验可以测得饱和土在动荷载作用下()的变化过程。A、应力B、应变C、模量D、阻尼E、孔隙水压力F、强度

在疲劳载荷作用下,金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N:()A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小

建筑物变形测量应能确切地反映建筑地基.基础.上部结构及其场地在()及环境等因素影响下的变形程度或变形趋势。A、静荷载B、动荷载C、风荷载D、地震

单选题无缝线路钢轨应有足够的(),以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。A强度B刚度C稳定性D轨道横向阻力

多选题动三轴试验可以测得饱和土在动荷载作用下()的变化过程。A应力B应变C模量D阻尼E孔隙水压力F强度

问答题在动荷载作用下,路基动应力幅值与机车车辆运行情况、线路及其基础状态等有关,受哪些因素的影响?

单选题钢材的冷弯性能可检验钢材的( )A在单向拉伸应力下塑性变形能力B在动荷载作用下的工作能力C在复杂应力下的塑性变形能力D在低温下弯曲时吸收机械能的能力

单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

多选题线路爬行的原因()。A钢轨在动荷载下的挠曲。B列车运行的纵向力。C钢轨的温度变化。D列车的制动。E车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

单选题下列选项中,不属于轨道作用的是()。A引导机车车辆平稳安全运行B直接承受由车轮传来的荷载C减少机车车辆运行阻力D把荷载传布给路基或桥隧建筑物

单选题结构振动变位图是()。A结构在动荷载作用下的振动形状B结构在动荷载作用下的变形曲线C结构在自由振动状态下的振动形状D结构在自由振动状态下的变形曲线

填空题铁路路基规定路肩宽度(),规定了路基面上动应力设计值为()。

单选题路基是轨道的基础,它承受着轨道及()的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。A电客车辆B机车车辆C轨道车辆D平板车辆