发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。A、气门B、气门顶杆C、活塞敲缸D、连杆轴承
发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。
- A、气门
- B、气门顶杆
- C、活塞敲缸
- D、连杆轴承
相关考题：
连杆轴承响的特征有（）。A、在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B、单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C、响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D、单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（）。A、活塞敲缸B、活塞销敲击声C、曲轴主轴承响声D、连杆轴承响声
发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声B、转速升高，响声增大C、单缸断火，响声不变D、发动机温度升高，响声减弱E、单缸断火，响声减弱
多选题连杆轴承响的特征有（）。A在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
单选题发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。A气门B气门顶杆C活塞敲缸D连杆轴承