蒸汽通过某级后,用于做功的有效焓降与滞止焓降之比称为级的轮周效率。

蒸汽通过某级后,用于做功的有效焓降与滞止焓降之比称为级的轮周效率。


相关考题:

( )是气流在动叶通道中理想焓降与整个级的滞止理想焓降之比。 A相对热效率B能量利用率C汽轮机效率D反动度

在反动级中,下列哪种说法正确?( ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降

在反动级中,下列哪种说法正确() A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

级的有效焓降与级的理想焓降之比为( )。A.相对内效率B.轮周效率C.绝对内效率D.内效率

( )是指单位时间内蒸汽推动叶轮旋转所做的机械功。A.轮周有效焓降B.级的做功能力C.内功率D.轮周边率

在反动级中,下列哪种说法正确()。A蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B蒸汽在动叶中理想焓降为零C蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

级的相当内效率是()与理想焓降之比的百分数。A、理想焓降B、实际焓降C、弹正焓降

级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机()。A、级内效率;B、轮周效率;C、相对内效率;D、循环热效率。

凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降不变,末几级焓降降低。

汽轮机在实际工作过程中,工质膨胀做功的焓降与理想工作过程中工质膨胀做功的焓降之比称为汽轮机的()效率。A、相对内B、机械C、绝对内D、轮周

工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和()的滞止理想比焓降之比。A、静叶栅B、喷嘴C、整个级D、动叶栅

蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失时的焓降是()。A、理想焓降;B、有效焓降;C、滞止焓降;D、没有不发生损失的焓降。

喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时,调节级后压力(),中间级压力比(),调节级焓降(),中间级焓降(),末级焓降()。

蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失的焓降是()。A、有效焓降B、理想焓降C、滞止焓降

()是背压式汽轮机中的反动度。A、蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的膨胀程度的比值B、蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比C、蒸汽在动叶片中的理想膨胀程度与级中总的理想膨胀程度的比值D、蒸汽在动叶片中的焓降与级中总的焓降之比

所谓反动度,指蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的()的比值,或蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比。

某级前蒸汽的初速度C0=49m/s ,求滞止焓降△h0.

对于冲动式汽轮机描述正确的是()。A、蒸汽只在静叶中做功B、动叶中只改变方向没有焓降C、级的效率低D、做功能力强

级的反动度是()A、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。B、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。C、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。D、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。

汽轮机级的轮周有效焓降与级的实际焓降有何区别?

新蒸汽压力降低时,末级焓降增大,调节级焓降减少。()

蒸汽在汽轮机()中的焓降与级的()之比称为级的反动度。

再热机组的内效率相对较高是因为对蒸汽再热后,()。A、压力和温度升高,从而提高蒸汽做功能力B、蒸汽温度增高,焓值增大,进而做功能力增大C、蒸汽温度增高,焓值增大,从而使有效焓降增大D、蒸汽压力升高,从而提高了做功能力

凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时,调节级和中间级焓降近似不变,末几级焓降减少,调节级焓降增加

蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失时的焓降是()。A、理想焓降B、有效焓降到C、滞止焓降

蒸汽在汽轮机()中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。

问答题汽轮机级的轮周有效焓降与级的实际焓降有何区别?