机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。
机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力较低时,无法升弓、合闸时,可启动()打风进行升弓、合闸操作。
CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至()kPa以上时,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。
CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至450kPa以上时,,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。() 此题为判断题(对，错)。
HXD1C型电力机车共有（）个总风缸。A、2B、4C、3
HXD1C型机车总风缸总容积为（）L。A、1000B、1224C、1600
HXD1C（CCBⅡ型）机车需短时附挂运行时，机车前端左右两边的平均管（）。A、打开排风完后关闭B、无需打开C、关闭
HXD1C型电力机车共4个总风缸，其中车下两个总风缸的总容量为（）L。A、600B、800C、1000
在HXD1C型机车无火回送时，关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至（）kPa左右，然后关闭。A、250B、300C、200D、100
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩前应升弓将总风充至（）kpa以上。A、400B、500C、600
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸
机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。
韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时，高压安全阀动作排风。A、850B、900C、950D、1000
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。A、前B、后C、时
在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。A、总风缸B、闸缸C、辅助风缸
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车在库内作业或站停时，（）进行总风缸排水。A无需B必须C可以
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车需短时附挂运行时，机车前端左右两边的平均管（）。A打开排风完后关闭B无需打开C关闭
判断题CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。A对B错
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩前应升弓将总风充至（）kpa以上。A400B500C600
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。A前B后C时
单选题在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。A总风缸B闸缸C辅助风缸
单选题HXD1C型电力机车共有（）个总风缸。A2B4C3
单选题HXD1C型机车总风缸总容积为（）L。A1000B1224C1600
填空题机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
单选题HXD1C型电力机车共4个总风缸，其中车下两个总风缸的总容量为（）L。A600B800C1000
单选题在HXD1C型机车无火回送时，关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至（）kPa左右，然后关闭。A250B300C200D100