DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
过充位无过充压力的原因之一是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、过充风缸漏风
本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A、缓解电空阀（258）B、中立电空阀（253）C、排1电空阀（254）D、排2电空阀（256）
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。A、过充电空阀故障；B、排风1，电空阀故障；C、缓解电空故障；D、制动电空阀故障。
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀
试述主压缩机打风时，空载放风电空阀排风不止的处理？
排2电空阀256YV是根据需要来加速过充风缸排风的。
电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。A、过充电空阀故障B、排风1电空阀故障C、缓解电空故障D、过充风缸漏风
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
单选题制动电空阀与排风1电空阀（）。A制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D都是得电排风
单选题本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A缓解电空阀（258）B中立电空阀（253）C排1电空阀（254）D排2电空阀（256）
判断题排2电空阀256YV是根据需要来加速过充风缸排风的。A对B错
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。A过充电空阀故障；B排风1，电空阀故障；C缓解电空故障；D制动电空阀故障。
单选题电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。A过充电空阀故障B排风1电空阀故障C缓解电空故障D过充风缸漏风