企业在途库存的多少取决于()A、运输时间和该时间内的平均需求B、定货周期和该时间内的总需求C、定货提前期和运输规模D、运输时间和运输规模

企业在途库存的多少取决于()

  • A、运输时间和该时间内的平均需求
  • B、定货周期和该时间内的总需求
  • C、定货提前期和运输规模
  • D、运输时间和运输规模

相关考题:

企业在途库存的多少取决于运输时间和该时间内的平均需求。() 此题为判断题(对,错)。

库存在企业中的作用之一是可以平衡()。 A.价格和定货周期的波动B.定货量和定货点的波动C.采购和运输的波动D.供应与需求的波动

在定量订货方式中,订货点的确定主要取决于()和订货提前期、安全库存三个因素。A.生产周期B.运输频次C.平均需求量D.库存水平

航空运输周转量是指一定时间内航空运输企业运输生产的总产量,它是运输量和( ) 的复合指标。A.飞行小时B.运输距离C.飞机利用率D.旅客

营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A.运输工具B.运输对象C.运输距离D.运输时间

在客货运输企业中,一般用一定时间内平均每个职工完成的()反映企业劳动生产率。A:运输产值B:运输劳动量C:运输收入D:运输周转量

营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A:运输工具B:运输对象C:运输距离D:运输时间

频次是指规定在一定时间内()、运输和投递的次数。

在固定定货量系统中,库存控制的关键因素是()A、定货点和定货批量B、补货期间的库存水平C、两次定货之间的时间间隔D、定货提前期和安全库存量

航空运输周转量是指一定时间内航空运输企业运输生产的总产量,它是运输量和()的复合指标。A、飞行小时B、运输距离C、飞机利用率D、旅客

库存在企业中的作用之一是可以平衡()A、价格和定货周期的波动B、定货量和定货点的波动C、采购和运输的波动D、供应与需求的波动

货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和总运输成本来反映。

()延长了货物运程和在途时间,导致了运力的浪费和资金的积压A、迂回运输B、对流运输C、过远运输D、重复运输

某制造企业从工厂向地区配送中心运货,如果用铁路运输则平均需要运输时间为为5天,汽车运输时间为4天,每天平均在途运输库存占用资金为3%,平均仓储库存占用资金为2%,铁路每吨货运价为0.2元,公路为0.3元,为满足需求必须保持库存100吨,年需求量为500吨。如果每吨货物价值80元,请确定采用何种运输方式才能使总运费最低?

在定量订货方式中,订货点的确定主要取决于()和订货提前期、安全库存三个因素。A、生产周期B、运输频次C、平均需求量D、库存水平

运输速度和成本的关系主要表现在()A、运输服务越快、运输成本越低B、运输服务越快、在途库存越多C、运输服务越快、运输成本越高D、运输服务越快、在途库存越少E、运输服务越快、运输间隔时间越短

运输价格的确定取决于()。A、运输市场结构B、运输企业规模C、托运人需求D、承运人成本

运输需求的要素有()。A、运量需求B、运输主体C、所需运输时间D、运输方向和目的地E、运输距离

管道运输适用于()。A、固定货物B、双向运输C、贵重货物D、气体和液体货物

航空运输周转量是指一定时间内航空运输企业生产的总产量,它是运输量和()复合指标。A、飞行小时B、运输距离C、飞机利用率D、旅客

单选题营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A运输工具B运输对象C运输距离D运输时间

问答题某制造企业从工厂向地区配送中心运货,如果用铁路运输则平均需要运输时间为为5天,汽车运输时间为4天,每天平均在途运输库存占用资金为3%,平均仓储库存占用资金为2%,铁路每吨货运价为0.2元,公路为0.3元,为满足需求必须保持库存100吨,年需求量为500吨。如果每吨货物价值80元,请确定采用何种运输方式才能使总运费最低?

单选题企业在途库存的多少取决于()A运输时间和该时间内的平均需求B定货周期和该时间内的总需求C定货提前期和运输规模D运输时间和运输规模

判断题货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和总运输成本来反映。A对B错

多选题运输速度和成本的关系主要表现在()A运输服务越快、运输成本越低B运输服务越快、在途库存越多C运输服务越快、运输成本越高D运输服务越快、在途库存越少E运输服务越快、运输间隔时间越短

单选题在固定定货量系统中,库存控制的关键因素是()A定货点和定货批量B补货期间的库存水平C两次定货之间的时间间隔D定货提前期和安全库存量

单选题在定量订货方式中,订货点的确定主要取决于()和订货提前期、安全库存三个因素。A生产周期B运输频次C平均需求量D库存水平