判断题货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和总运输成本来反映。A对B错

判断题
货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和总运输成本来反映。
A

B


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相关考题:

运送速度是指旅客、货物在( )内平均每小时被运送的距离。A.车辆出车时间B.车辆执勤时间C.车辆运行时间D.客货在途时间

运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A.客、货在途时间B.运输工具运行时C.运输工具执勤时间D.客、货占用运输工具的时间

运送速度是指客、货运输距离与( )的比值。A.客、货在途时间B.运输工具运行时间C.运输工具执勤时间D.客、货占用运输工具的时间

药物的时量曲线下面积反映()A.在一定时间内药物的分布情况B.药物的血浆t1/2长短C.在一定时间内药物消除的量D.在一定时间内药物吸收入血的相对量E.药物达到稳态浓度时所需要的时间

货(客)运量是指在一定时期内,各种运输工具实际运送的货物(旅客)数量。与运输距离长短、货物(旅客)类别无关。此题为判断题(对,错)。

平均航行速度在一定程度上反映(  )。A.停泊时间长短B.船舶周转速度C.货物运送时间长短D.资金周转速度E.平均航行时间长短

就货物运输而言,提高营运速度可以()。A:节约货物的在途时间B:增加货物的价值C:减少货物的在途资金占用D:提高货物的流通速度E:加快资金周转速度

运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:客、货在途时间B:车辆出车时间C:车辆执勤时间D:车辆停歇时间

运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:车辆出车时间B:车辆执勤时间C:车辆运行时间D:客货在途时间

就货物运输而言,提高运送速度可以( )。A:节约货物的在途时间B:增加货物的价值C:减少货物的在途资金占用D:提高货物的流通速度E:加快资金周转速度

影响运送速度的主要因素有()A.运输成本B.营运速度C.在途时间D.运行时间

运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A:客、货在途时间B:运输工具运行时间C:运输工具执勤时间D:客、货占用运输工具的时间

货物运输计划是关于()的安排。A货物运输量计划B货物运输时间计划C运输工具计划D运输工具运用计划

合理的运输能够()。A、减少货物待运的时间B、减少货物在途的时间C、缩短货物运输的里程D、提高企业的经济效益E、减少在途货物占用的资金

药物的时量曲线下面积反映()。A、药物达到稳态浓度时所需要的时间B、在一定时间内药物分布的情况C、药物的血浆半衰期长短D、在一定时间内药物吸收入血的相对量

货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和总运输成本来反映。

()是铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上,根据货物运输种类和运输条件,将货物运送一定距离而规定的最大运送限定天数。

物体在一定时间内的振动次数(频率)决定着()。A、音的高低B、音的强弱C、音的长短D、音色

关于运输表述错误的是()。A、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D、随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升

影响运输成本的因素有()A、货物运送距离B、载货量C、运输工具的装载能力D、装卸搬运的难易程度

多选题影响运输成本的因素有()A货物运送距离B载货量C运输工具的装载能力D装卸搬运的难易程度

单选题在班轮运输中,对于贵重货物,通常是以()计算运费的。A货物的重量和体积B货物FOB价格的一定百分比C实际运输成本D货物运送距离的长短

单选题运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A车辆出车时间B车辆执勤时间C车辆运行时间D客货在途时间

多选题合理的运输能够()。A减少货物待运的时间B减少货物在途的时间C缩短货物运输的里程D提高企业的经济效益E减少在途货物占用的资金

填空题()是铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上,根据货物运输种类和运输条件,将货物运送一定距离而规定的最大运送限定天数。

多选题就货物运输而言,提高运送速度可以()。A节约货物的在途时间B增加货物的价值C减少货物的在途资金占用D提高货物的流通速度E加快资金周转速度

单选题运送速度是指客、货运输距离与()的比值。A客、货在途时间B运输工具运行时间C运输工具执勤时间D客、货占用运输工具的时间