泵的（）称为泵的效率。A.理论流量与实际流量之比B.实际扬程与理论扬程之比C.有效功率与轴功率之比D.输入功率与输出功率之比
水泵的有效功率是指（）。A、电机的输出功率B、电机的输入功率C、水泵输入功率D、水泵输出功率
水泵的水力效率是泵的（）之比。A、输出功率与输入功率B、实际扬程与理论扬程C、实际流量与理论流量D、输入功率与输出功率
推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）A、主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率B、主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率C、主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率D、无确定关系
柴油机的有效功率指（）。A、气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B、螺旋桨吸收的功率C、柴油机飞轮端输出的功率D、船舶航行时所需的功率
柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。
发动机从曲轴上向外输出的净功率叫做（）。A、指示功率B、有效功率C、平均功率D、最大功率
有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机（）。A、机械损失功率B、摩擦损失功率C、燃油消耗率D、换气损失功率
泵的有效功率是指（）。A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵轴所接受的功率D、泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量
泵的有效功率是指（）A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵轴所接受的功率D、泵排出的液体实际所得到的功率
柴油机曲轴上对外输出的扭矩称为（），用符号Me表示，单位为N²m。A、有效扭矩B、有效功率C、机械率D、持续功率
柴油机的机械效率是柴油机有效功率与其（）之比。A、指示功B、指示功率C、装车功率D、标定功率
下行输入功率范围和下行输出功率检测范围都有效时通过下式可算出：下行实际增益＝（）－（）
内燃机的机械效率ηm是有效功率和（）功率的比。A、指示B、实际C、输出D、输入
泵的（）称为泵的效率。A、理论流量与实际流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比D、输入功率与输出功率之比
以下信号功率公式正确的是：（）A、待测直放站的实际增益G=输出信号功率Lout-接收信号功率LinB、输出信号功率Lout=待测直放站的实际增益G-接收信号功率LinC、接收信号功率Lin=待测直放站的实际增益G-输出信号功率LoutD、待测直放站的实际增益G=输出信号功率Lout+接收信号功率Lin
离心泵的有效功率是泵的（）功率，也就是泵实际作功的功率。A、输入B、输出C、额定D、最高
发动机的有效功率是指发动机曲轴上所输出的功率。A、比功率B、输出功率C、有效功率D、额定功率
为柴油机允许长期运转的大有效功率称为（）。A、标定功率B、持续功率C、指示功率D、平均有效功率
单选题柴油机的机械效率是柴油机有效功率与其（）之比。A指示功B指示功率C装车功率D标定功率
单选题柴油机曲轴上对外输出的扭矩称为（），用符号Me表示，单位为N²m。A有效扭矩B有效功率C机械率D持续功率
单选题柴油机的有效功率是从（）实际输出的功率。A柴油机输出端B液传箱C机车牵引力D曲轴
单选题离心泵的有效功率是泵的（）功率，也就是泵实际作功的功率。A输入B输出C额定D最高
单选题柴油机的有效功率指（）。A气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B螺旋桨吸收的功率C柴油机飞轮端输出的功率D船舶航行时所需的功率
单选题柴油机的有效功率指（）A气缸中燃气单位时间内对曲轴所作功B螺旋桨吸收的功率C柴油机飞轮端输出的功率D船舶航行所需功率
单选题以下信号功率公式正确的是：（）A待测直放站的实际增益G=输出信号功率Lout-接收信号功率LinB输出信号功率Lout=待测直放站的实际增益G-接收信号功率LinC接收信号功率Lin=待测直放站的实际增益G-输出信号功率LoutD待测直放站的实际增益G=输出信号功率Lout+接收信号功率Lin