采用出口节流的调速系统,若负载减小,则节流阀前的压力就会()。

采用出口节流的调速系统,若负载减小,则节流阀前的压力就会()。


相关考题:

在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载FL减小而增大,但不会高于液压泵的出口压力。() 此题为判断题(对,错)。

在采用节流阀的进油路节流调速回路中,其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。() 此题为判断题(对,错)。

在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力y2将随负载FL减小而增大,但不会高于液压泵的出口压力。()

在回油路节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,若忽略泄漏,则当负载F增加时,泵的输入功率()。A.增加B.降低C.基本不变D.无法确定

在采用节流阀的进油口节流调速回路中,当负载一定,节流阀开口减小,液压泵工作压力()。 A.增大B.减小C.不变

在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载FL减小而增大,但不会高于液压泵出口压力。() 此题为判断题(对,错)。

用节流阀的进油节流调速回路的液压缸速度与负载的关系是负载减小速度增加。

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力();若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。A、不变B、减小C、增加D、无法判断

凡液压系统中有节流阀或调速阀则必定有节流调速回路。

在采用节流阀的进油路节流调速回路中,其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。

调速阀中的节流阀前后的压力差()。A、恒定B、增大C、减小

在回油路节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,若忽略泄露,则当负载F增加时,泵的输入功率()。A、增加B、降低C、基本不变D、无法判断

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将(),节流阀两端压差将不变。A、增加B、减小C、不变D、无法判断

减压阀在负载变化时,对节流阀进行压力补偿。从而使节流阀前、后的压力差在负载变化时自动()。A、提高B、保持不变C、降低

在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载减小而增大,但不会高于液压泵的出口压力。

节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A、随负载增加而增加B、随负载减小而增加C、不受负载的影响D、以上都不对

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力不变;若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。A、增加B、减小C、不变

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将(),节流阀两端压差将()。

在保持输出流量的稳定性方面,为什么调速阀比节流阀好?()A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连,保证了节流阀进出口压差基本保持不变C、只要调速阀中的节流阀开口一定,则通过调速阀的流量恒定不变,不受外负载变化的影响D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响,它的输出流量受外负载变化的影响

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将减小 ,节流阀两端压差将()。A、增加B、减小C、不变

下列关于溢流节流阀的说法不正确的是()。A、溢流节流阀的流量稳定性不如调速阀好B、溢流节流阀只适用于速度稳定性要求不太高而功率较大的节流调速系统C、溢流节流阀泵的出口压力与负载压力之差等于节流阀口压差D、溢流节流阀只能布置在液压泵的入口

调速阀的组成是()A、定值减压阀保持压力,节流阀阻尼流量B、压力继电器控制流量,节流阀控制压力C、定差减压阀保持压差,节流阀调节流量D、定值减压阀保持出口压力,溢流阀调整流量

只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统中的流量阀是()。A、单向节流阀B、普通节流阀C、调速阀D、单向行程节流阀

判断题在采用节流阀的进油路节流调速回路中,其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。A对B错

判断题在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载减小而增大,但不会高于液压泵的出口压力。A对B错

单选题节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A随负载增加而增加B随负载减小而增加C不受负载的影响D以上都不对

单选题在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将减小 ,节流阀两端压差将()。A增加B减小C不变