对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是()。 A、小齿轮淬火，大齿轮调质B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质
对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。( )此题为判断题(对，错)。
汽车变速齿轮应选用()制造。 A、合金调质钢B、合金渗碳钢C、合金弹簧钢
在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指:() A、单路减速齿轮传动B、多路减速齿轮传动C、变速齿轮减速传动D、辅助功率齿轮传动
一对相互啮合的齿轮传动,小齿轮1材料为40Cr,大齿轮2材料为45号钢,啮合处的接触应力关系为()。 A、不确定B、σH1C、σH1>σH2D、σH1=σH2
对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。
要制造直接25mm的螺栓，要求整个截面上具有良好的综合力学性能，应选用（）。A、45钢正火处理B、40钢调质处理C、60Si2Mn钢淬火和中温回火
一对齿轮传动，小齿轮1的材料为40Cr，大齿轮2的材料为45钢，则它们的接触应力之间的关系是：（）A、σH1＞σH2B、σH1＜σH2C、σH1=H2D、σH1≤σH2
对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（）A、小齿轮淬火，大齿轮调B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用（）的齿轮代替。A、40Cr调质B、适当增大模数mC、45钢齿面高频淬火D、铸钢ZG310-570
对软齿面（硬度≤350HBS）齿轮传动，当两齿轮均采用45钢时，一般采用的热处理方式为：小齿轮（）大齿轮（）
一般齿轮常用45＃钢经过（）或（）处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质
对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A、淬火；正火B、正火；调质C、调质；正火D、淬火；调质
对综合力学性能要求高的零件选用调质钢制造，45钢是调质钢，制造要求综合力学性能好的直径为300mm的轴可以选用45钢。
对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，若大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为（）。 A、小齿轮淬火，大齿轮调质；B、小齿轮淬火，大齿轮正火；C、小齿轮调质，大齿轮正火；D、小齿轮正火，大齿轮调质。
制造齿轮、主轴宜选用（）A、合金工具钢B、不锈钢C、合金调质钢
一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是（）。A、σH1＞σH2B、σH1=σH2C、σH1＜σH2
齿轮联轴节中所用齿轮材料一般用（）。A、A3钢B、45号钢或ZG45C、铸铁D、16Mn钢
单选题制造齿轮、主轴宜选用（）A合金工具钢B不锈钢C合金调质钢
单选题一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是（）。AσH1σH2BσH1=σH2CσH1σH2D可能相等，也可能不等
问答题指出下列零件的锻造毛坯进行正火的主要目的及正火后的显微组织： （1）20钢齿轮（2）45钢小轴（3）T12钢锉刀
单选题对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A淬火；正火B正火；调质C调质；正火D淬火；调质
单选题一对齿轮传动，小齿轮1的材料为40Cr，大齿轮2的材料为45钢，则它们的接触应力之间的关系是：（）AσH1＞σH2BσH1＜σH2CσH1=H2DσH1≤σH2
单选题对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（）。A小齿轮淬火，大齿轮调质B小齿轮淬火，大齿轮正火C小齿轮正火，大齿轮调质D小齿轮调质，大齿轮正火
判断题对于HBS≤350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。A对B错