某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。给出事件二应采取的整改措施。
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 给出事件二应采取的整改措施。
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背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注 桩，桩基地质结构为软岩。A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元/t，合同约定市场价在投标价上下浮 动10%内不予调整；上下浮动超过10%时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造 价信息中心公布的价格为准。该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。 施工过程中，发生如下事件：事件1:施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，发生钻孔偏斜事故。事件2:现浇混凝土箱梁支撑体系采用扣件式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁模 板，验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件3:工程结束时，经统计钢材用量和信息价见下表：问题：1.就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由。2.试分析事件1中造成钻孔偏斜的原因。3.事件2中，在预拱度存在偏差的情况下，如何利用支架进行调整高程？4.根据合同约定，4?6月份钢筋能够调整多少差价？（具体计算每个月的差价额）
某城市桥梁工程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。施工过程中发生以下事件：事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。事件二：现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件三：工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：
某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩 基地质结构为中风化岩，设计要求入中风化岩层3m。A公司投标该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下浮动10%内不予调整，变幅超过10%时对超出部分按月进行调整（市场价以当地政府管理部门发布的信息价为准）。公司有回旋钻机、冲击钻机、长螺杆钻机各若干台供本工程选用。 施工过程中发生以下事件：事件1:施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底。钻进完成后 请监理验收终孔。事件2:现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式支架，支架搭设完成后安装箱梁桥面。验收 时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。 事件3:工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表。1.就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由？2.事件1中直接钻进至桩底的做法不妥，给出正确做法。3.重型可调门式支架中，除门式钢管支架外还有哪些配件？4.事件2应如何利用支架体系调整高程，说明理由。5.根据合同约定，4?6月钢筋能够调整多少价差(具体给出各月份的差价额）
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，人岩深度2～4m。预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。施工过程中，发生如下事件：事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48mm，壁厚最厚只有3．2mm，责令整改。事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50min×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。问题：1．分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。2．试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。3．给出事件二应采取的整改措施。4．给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。
某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm的钻孔灌注桩，桩基地质结构为中风化岩，设计要求钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。A公司投标该工程，投标时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。该公司现有的钻孔机械为回旋钻机、冲击钻机、长螺旋杆钻机，上述钻机各有若干台供本工程选用。施工过程中，发生如下事件：事件一：施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，直接钻进至桩底。钻进完成后请监理单位验收终孔。事件二：现浇混凝土箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁桥面。验收时发现箱梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件三：工程结束时，经统计，钢材用量和信息价见下表：【问题】 1．就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由。 2．事件一中，钻进成孔时直接钻到桩底的做法是否正确?如不正确，写出正确做法。 3．重型可调门式支架中，除钢管支架外还有哪些配件? 4．事件二中，在预拱度存在偏差的情况下，如何利用支架进行高程调整? 5．根据合同约定，4～6月份钢筋能够调整多少差价?(具体计算每个月的差价额)
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为 C25 直径 1200mm，桩长 18m承台、桥台的位置如图所示 4-1 所示，承台的桩位编号如图 4-2 所示。事件一：项目部依据工程地质条件，安排 4 台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前 12 天，完成了桥台的 24 根桩，后 20 天要完成 10 个承台的 40 根桩。承台施工前项目部对 4 台钻机作业划分了区域，见图 4-3。并提出要求：1. 每台钻机完成 10 根桩 2. 一座承台只能安排 1 台钻机作业，3. 同一承台两桩施工间隙为 2 天。1#钻机工作进度安排及 2#钻机部分工作进度安排如图 4-3 所示事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立即组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底 0.5m。事件三：经计算，编号为 3-1-1 的钻孔灌注桩混凝土用量为 Am3，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为 2m。图 4-4 1#钻机、2#钻机工作进度安排示意图【问题】1. 事件一中补全 2#钻机工作区作业计划，用图 4-4 的形式表示。（将此图复制到答题卡上，在试卷上答题无效）2. 钢筋笼标识应有哪些内容？3. 事件二中吊放钢筋笼入口时桩顶高程定位连接筋长度如何确定，用计算公式（文字）表示。4. 按照灌注桩施工技术要求，事件三中 A 值＆首罐混凝土最小用量各为多少？5. 混凝土灌注桩前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作？
甲公司中标城市立交桥工程，桩基础为端承桩，承台墩柱盖梁均为现浇施工，上部T 型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。地质资料反映，地面下25m 左右位置为硬岩，硬岩上部为粉砂土和流砂。项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工，成孔设备前期用反循环钻机，钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层2m，在施工中部分桩发生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，断面为六角形， 采用对扣式定型模板，在拆模后发现8m以上的四根墩柱混凝土有质盐缺陷，在墩柱下部模板接缝附近的棱角部位，混凝土出现蜂窝现象。项目部编制了现场预制梁的施工方案，并编制了施工流程：①安装模板；②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架；③浇筑混凝土；④张拉预应力筋；⑤拆除模板；⑥养护混凝土；⑦放张预应力筋；⑧构件吊移；⑨清理台座、刷隔离剂。因T 型梁吊装和运输的原因，项目部将施工现场附近的10 棵树私自砍伐掉，遭到了城市绿化行政主管部门的警告。【问题】1. 结合案例背景，分析本工程中发生塌孔的最主要原因是什么?2. 结合案例背景回答墩柱拆模后， 下部的棱角局部出现蜂窝现象的可能原因是什么?3. 对于墩柱出现的质量问题，项目部从技术上应如何处理？4.将本工程先张法施工工艺流程的工序进行排序（用序号即可）5.本工程中，对于影响施工的10 棵树应如何处理？
背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基地质结构为软岩。A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。施工过程中，发生如下事件：事件1：施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，发生钻孔偏斜事故。事件2：现浇混凝土箱梁支撑体系采用扣件式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁模板，验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件3：工程结束时，经统计钢材用量和信息价见下表：问题：1．就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由。2．试分析事件1中造成钻孔偏斜的原因。3．事件2中，在预拱度存在偏差的情况下，如何利用支架进行调整高程4．根据合同约定，4～6月份钢筋能够调整多少差价(具体计算每个月的差价额)
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25，直径1200mm，桩长18m，承台、桥台的位置如图4-1所示，承台的桩位编号如图4-2所示。事件一：项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图4-3，并提出了要求：①每台钻机完成10根桩；②一座承台只能安排1台钻机作业；③同一承台两桩施工间隙时间为2天。1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示。事件二：项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m。事件三：经计算，编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am3，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球，导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。1、事件一中补全2#钻机工作区作业计划，用图4-4的形式表示。（将此图复制到答题卡上作答，在试卷上答题无效）2、钢筋笼标识应有哪些内容？3、事件二中吊放钢筋笼入孔时桩顶高度定位连接筋长度如何确定，用计算公式（文字）表示。4、按照灌注桩施工技术要求，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各为多少？5、混凝土灌注前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作？
某城市桥梁工程，钻孔灌注桩基础，大体积钢筋混凝土墩台，后张法预应力箱梁。采用反循环钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔现象，项目部分析原因采取措施后解决了这一问题。根据项目部编制的施工方案，浇筑大体积混凝土时采取了分层浇筑、分层振捣的质量控制措施。现浇预应力箱梁浇筑后安装预应力筋，混凝土强度符合设计要求后进行张拉。钻孔灌注桩施工中产生塌孔的主要原因有哪些？应采取哪些措施解决塌孔问题？
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。
问答题背景资料 某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。 基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。 事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。 事件三：项目部编制了箱梁吊装专项施工方案，拟采用吊车在夜深人静时吊装。专项方案包括以下内容：工程概况；编制依据；施工计划、劳动力计划等。项目部拟定的安全检查表保证项目中有以下内容：施工方案；起重机；司机、指挥。事件2中，项目部拟将泥浆排入下水道可行吗？说明理由。
问答题背景资料 某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。 基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。 事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。 事件三：项目部编制了箱梁吊装专项施工方案，拟采用吊车在夜深人静时吊装。专项方案包括以下内容：工程概况；编制依据；施工计划、劳动力计划等。项目部拟定的安全检查表保证项目中有以下内容：施工方案；起重机；司机、指挥。补充事件3中安全检查表中的保证项目。
问答题背景资料 某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。 基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。 事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。 事件三：项目部编制了箱梁吊装专项施工方案，拟采用吊车在夜深人静时吊装。专项方案包括以下内容：工程概况；编制依据；施工计划、劳动力计划等。项目部拟定的安全检查表保证项目中有以下内容：施工方案；起重机；司机、指挥。事件1中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。