选择液压油液的时候，主要考虑油液的（）。A、密度B、成分C、粘度D、可压缩性

选择液压油液的时候，主要考虑油液的（）。

  • A、密度
  • B、成分
  • C、粘度
  • D、可压缩性

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在液压系统中，油箱的主要功用是( )。A．储存液压系统所需的油液B．散发油液中的热量C．滤去油液中的杂质D．分离油液中的气体E．补充液压系统的泄漏
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油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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选择液压油时主要考虑油液的()。 A.密度B.成分C.粘度D.弹性模量
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油液污染可能造成()。 A.液压系统故障B.液压元件过渡磨损C.液压油液本身变质D.液压油液因污染而变质
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。A.补充系统泄漏，保持系统压力B.过滤油液中杂质，保持油液清洁C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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液压控制阀是对液压系统中油液（），油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。
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选择液压油时，一般应优先考虑油液的粘度，用于低温时环境时凝点要高。
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
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液压系统中主油箱的主要功用，下列所述错误的是（）。A、储存液压系统所需的足够油液B、散发油液中的热量C、分离油液中的气体及沉淀污物D、为液压系统提供动力
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如果液压系统中的油液压力等于当时气温下的流油液的饱和蒸汽压力，油液立即沸腾产生大量气泡。
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（）。A、补充系统泄漏，保持系统压力B、过滤油液中杂质，保持油液清洁C、散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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下列内容中不是液压启闭机液压阀组作用的是（）A、控制油液的流向B、控制油液的温升C、控制油液的压力D、控制油液的流量
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单位时间内进出液压缸或管道的（）称为流量。A、油液B、油液体积C、油液面积D、油液速度
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油液系统的执行元件是（）A、液压泵B、油液阀C、液压缸和液压马达
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有关液压油的特性（）的提法是错误的。A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑
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选择液压油时主要考虑油液的密度。
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在选择液压油时，主要考虑油液的（）。A、密度B、粘度C、成分D、价格
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冬季作业时，发生液压油泵壳体爆裂的主要原因是（）。A、油液粘度太大B、油液粘度太小C、与油液粘度无关
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油液特性的错误提法是（）。A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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液压传动靠（）来传递动力。A、油液的容积B、油液的黏度C、油液的压力D、油液的压缩性
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如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
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单选题有关液压油的特性（）的提法是错误的。A在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大C粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑
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单选题在选择液压油时，主要考虑油液的（）。A密度B粘度C成分D价格
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单选题下列内容中不是液压启闭机液压阀组作用的是（）A控制油液的流向B控制油液的温升C控制油液的压力D控制油液的流量
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单选题油液系统的执行元件是（）A液压泵B油液阀C液压缸和液压马达
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单选题选择液压油液的时候，主要考虑油液的（）。A密度B成分C粘度D可压缩性
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单选题单位时间内进出液压缸或管道的（）称为流量。A油液B油液体积C油液面积D油液速度
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