A公司中标地铁车站及配套工程,合同额2.1亿元人民币,工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。
A公司中标地铁车站及配套工程,合同额2.1亿元人民币,工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。 分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。
相关考题:
来自铁路方面的信息表明:在第十个五年计划中,政府将继续投资3500亿元人民币修建体热路,其中的2700亿元用于基础工程,800亿元用于购买及更新机车车辆。同时,还将投资8000亿元人民币永远交通建设,其中至少2000亿元用于地铁项目。背景的地铁里程将从目前的55公里延伸到408公里,上海将从现在的65公里延伸到780公里,天津将从26.69公里延伸到72.195公里,广州将从18.5公里延伸到129.4公里。 用于基础建设的投资比地铁投资多() A. 700亿元B. 880亿元C. 2000亿元D. 2700亿元
已设立的股份有限公司增加资本,申请发行境内上市外资股时()。A:公司净资产总值不低于1.5亿元人民币B:公司净资产总值不低于1亿元人民币C:公司总资产值不低于1.5亿元人民币D:公司总资产值不低于1亿元人民币
A公司中标地铁车站及配套工程,合同额2.1亿元人民币,工期30个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排入邻近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。问题:1.将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当为什么2.指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处,给出正确做法。3.分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4.简述项目部可采取的应急处理措施。
某市要建设地铁,经过一系列的招标程序,最终确定A建筑公司为中标单位。已知该工程中标合同金额为10亿元人民币,招标人要求A公司提供履约保证金,则下列金额中符合法律规定的有()。A、1000万元B、5000万元C、1亿元D、2亿元E、10亿元
某挂牌公司资产总额为人民币2亿元,下列情况可能不构成重大资产重组的是()。A、购买X公司80%股权,成交金额人民币1.2亿元,X公司的资产总额为人民币8000万元B、出售公司全资子公司Y60%股权,成交金额人民币8000万元,Y公司的资产总额为人民币1.2亿元C、购买Z公司20%股权,不构成控股,成交金额人民币1.2亿元,Z公司的资产总额为人民币8000万元D、出售公司参股公司S10%股权,成交金额1.2亿元,S公司10%股权的账面价值为人民币8000万元
调度中心审批的施工范围()A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业
A公司中标地铁车站及配套工程,合同金额2.1亿元人民币,工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式分包给具有相应资质的B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排入临近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。【问题】1.将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当?为什么?2.指出项目部对隧道分包方技术管理上的不妥之处并改正。3.分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4.简述项目部可采取的应急处理措施。
问答题A公司中标地铁车站及配套工程,合同额2.1亿元人民币,工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当?为什么?
单选题调度中心审批的施工范围()A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业
问答题A公司中标地铁车站及配套工程,合同额2.1亿元人民币,工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土,采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前,项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后,B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高,人工进行清底准备浇筑垫层时,监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加,达到85%控制值,围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势;项目部果断采取了应急处理措施。分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。
单选题从事成员单位产品消费信贷、买方信贷及融资租赁业务的财务公司,注册资本金不低于:()A1亿元人民币B3亿元人民币C5亿元人民币D10亿元人民币