超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。A、路票B、收到的速度码C、行调口头命令D、发车信号

超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。

  • A、路票
  • B、收到的速度码
  • C、行调口头命令
  • D、发车信号

相关考题:

速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A.路票B.速度码C.发车信号D.以上都不是

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车时,列车占用区间的凭证为当出站信号机显示的进行信号。() 此题为判断题(对,错)。

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。 A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.半自动闭塞发车进路通知书

自动闭塞区间,遇出站信号机故障时发出列车,列车占用区间的凭证为()。 A、路票B、绿色许可证C、发车手信号D、调度命令

下列哪些情况下行车凭证为绿色许可证?( ) A.自动闭塞区间,发车进路信号机发生故障时发出列车B.自动闭塞区间发出须有区间返回的列车C.自动闭塞区间发出挂有须由区间返回后部补机的列车D.自动闭塞区间,出站信号机故障时发出列车

自动闭塞区段,列车占用区间的凭证为()。

电话闭塞列车占用区间的行车凭证为路票,列车发车凭证为行车人员显示的调车手信号。

自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、绿色许可证B、半自动闭塞发车进路通知书C、路票

自动闭塞法占用区间的凭证是()。A、列车速度码(大于0KM/H)B、路票C、发车表示器白色稳定灯光D、发车手信号

司机必须确认占用区间()凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、绿色许可证D、半自动闭塞发车进路通知书

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A、路票B、速度码C、发车信号D、以上都不是

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,列车占用区间的凭证是什么?

填空题无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

填空题按自动闭塞法行车时,主体信号为地面信号;列车进入区间的凭证为();出站信号机因故只能显示黄灯时,列车进入区间的凭证为();出站信号机故障时,列车进入区间的凭证为调度命令和发车手信号。

判断题自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。A对B错

单选题超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。A路票B收到的速度码C行调口头命令D发车信号

单选题速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为列车司机收到的()A路票B速度码C发车信号D以上都不是

填空题自动闭塞区段,列车占用区间的凭证为()。

判断题按超速防护自动闭塞法行车,列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。A对B错

填空题司机必须确认占用区间()凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

单选题使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。A绿色许可证B半自动闭塞发车进路通知书C路票

问答题超速防护自动闭塞、自动闭塞、站间自动闭塞、电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么?这四种闭塞条件下信号设备故障时的发车办理方法是什么?列车反方向运行和封锁区间开行列车的行车凭证是什么?