一票从上海运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号999-33783442，5件，每件20公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回上海。发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？
一票从上海运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号999-33783442，5件，每件20公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回上海。发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？
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一票从上海运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号999-33783442，5件，每件20公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回上海。返回的机器配件的运费由谁来支付？
一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport-of-departure：新加坡；Airport-of-destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。航空公司是否应赔偿？理由何在？
青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：本案是否适用于《华沙公约》？
一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物，共2箱，毛重90kg。货物价值为USD320000。运单号999-83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时，该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。航空公司应如何赔偿？
一托运人从上海运往巴黎一批蔬菜，代理人应如何向航空公司交运。 问： （1）该批货物必须具备哪些收运条件？ （2）货物的包装应符合哪些条件？ （3）货物的外包装上应拴挂什么标签？ （4）应注意哪些运输事项？ （5）简单说明蔬菜在航空运输中的处理要求。
一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airportofdeparture：新加坡；Airportofdestination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏航空公司是否应赔偿？理由何在？
问答题一票从上海运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号999-33783442，5件，每件20公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回上海。发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？
问答题一票从上海运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号999-33783442，5件，每件20公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回上海。返回的机器配件的运费由谁来支付？
问答题一托运人从上海运往巴黎一批蔬菜，代理人应如何向航空公司交运。 问： （1）该批货物必须具备哪些收运条件？ （2）货物的包装应符合哪些条件？ （3）货物的外包装上应拴挂什么标签？ （4）应注意哪些运输事项？ （5）简单说明蔬菜在航空运输中的处理要求。
问答题上海一家公司（以下称发货人）出口30万美元的皮鞋，委托集装箱货运站装箱出运，发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC（由货主装载并计数）、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好，关封完整，但打开箱门后一双皮鞋也没有。收货人向发货人提出赔偿要求，发货人拒赔。可以吗？为什么？
单选题在空运业上，货运代理充当航空公司的代理，它利用航空公司的货运手段提供服务，以此获得航空公司支付的佣金，主要服务的对象是（ ）。A货主 B客户 C委托人 D发货人