我国目前广泛采用的无缝线路为()无缝线路。A、放散温度应力式B、温度应力式C、普通应力式D、标准应力式

我国目前广泛采用的无缝线路为()无缝线路。

  • A、放散温度应力式
  • B、温度应力式
  • C、普通应力式
  • D、标准应力式

相关考题:

不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。

我国无缝线路的基本结构形式为()。

无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路()。

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

特殊地段无缝线路包括:()。A、小半径曲线上的无缝线路B、隧道内无缝线路C、寒冷地区无缝线路D、桥上无缝线路

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路

不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。

无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。

什么是无缝线路?无缝线路有哪些优越性?地铁线路中,哪些线路采用无缝线路?

不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。

跨区间无缝线路设计时,()需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A、闭塞分区B、单区间C、跨区间D、固定区

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路

目前,世界各国都在广泛采用()A、无缝线路B、标准轨C、窄轨

单选题目前,世界各国都在广泛采用()A无缝线路B标准轨C窄轨

多选题特殊地段无缝线路包括:()。A小半径曲线上的无缝线路B隧道内无缝线路C寒冷地区无缝线路D桥上无缝线路

填空题正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

单选题在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路

填空题高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

多选题跨区间无缝线路设计时,()需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路

填空题我国无缝线路的基本结构形式为()。

单选题高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A闭塞分区B单区间C跨区间D固定区

单选题我国目前广泛采用的无缝线路为()无缝线路。A放散温度应力式B温度应力式C普通应力式D标准应力式

问答题什么是无缝线路?无缝线路有哪些优越性?地铁线路中,哪些线路采用无缝线路?

填空题高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。