闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与()的稳态关系。 A.负载电流B.负载电压C.输入电流D.输入电压
机械传动装置在机电一体化系统中是必不可少的,因为在电动机和负载之间经常需要()。 A.匹配转矩和转速B.增加传动功率C.缩小传动功率D.维持转速恒定
在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
变压器的简化等值电路适用于（）。A、稳态空载和负载；B、稳态负载；C、突然短路；D、开路。
当负载相同时，闭环系统稳态速降只为开环系统稳态速降的（）倍。A、1/KnB、1/（1+Kn）C、KnD、（1+Kn）
UPS的测试一般包括稳态测试和动态测试两类，其中稳态测试是在（）条件下，测试输入端和输出端的各相电压、线电压、空载损耗、功率因数、效率、输出电压波形、失真度以及输出电压的频率等。A、空载、50%额定负载以及100%额定负载B、空载、25%额定负载以及50%额定负载C、空载、50%额定负载以及75%额定负载D、空载、25%额定负载以及75%额定负载
试分析机电一体化系统设计与传统的机电产品设计的区别。
在液压系统中，压力取决于负载，负载变大，压力变大；负载变小，压力变小
机电一体化系统设计中概念设计阶段最终目标是建立在（）的基础上A、结构分析B、功能分析C、系统分析D、总体分析
在机电一体化概念设计过程中，黑箱分析方法的作用是（）
在机电一体化系统的稳态设计中，分析研究机械系统的负载和惯性特征，进行机械系统负载和转动惯量的等效中所遵循的原则和目的是什么？
影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A、负载变化B、传动链惯量C、传动链固有频率D、间隙、摩擦E、温升
机械传动装置在机电一体化系统中是必不可少的，因为在电动机和负载之间经常需要（）A、匹配转矩和转速B、增加传动功率C、缩小传动功率D、维持转速恒定
机电传动系统中，电动机的转矩始终大于负载的转矩，就是稳定系统。
在机电系统中，已知电动机输出转矩小于负载转矩，且电动机的输出转矩作用方向与转速的方向相同，而负载转矩的作用方向与转速相反，则系统正处于（）A、加速B、减速C、匀速D、静止
在基本放大器的图解分析中，若负载断开时，则交流负载线和直流负载线重合。
交流发电机电压变化量的大小取决于发电机的设计和（）.A、负载的大小B、负载的功率因数C、负载的功率D、负载的阻抗
影响交流发电机电压的因素是（）A、激磁电流，电枢电流，发电机电压B、激磁电流，负载电流，负载电压C、负载大小，负载性质，发电机转速D、负载的大小，负载的性质和负载的功率因素
填空题在机电一体化系统稳态设计的负载分析中，常见的典型负载形式有：（）等。
单选题机电一体化系统设计中概念设计阶段最终目标是建立在（）的基础上A结构分析B功能分析C系统分析D总体分析
问答题研究机电一体化系统稳态设计方法的主要目的是什么？
问答题在机电一体化系统的稳态设计中，分析研究机械系统的负载和惯性特征，进行机械系统负载和转动惯量的等效中所遵循的原则和目的是什么？
单选题单轴机电传动系统处于静态或稳态时，电机转矩TM与负载转矩TL之间的关系是（）ATM=TLBTM〉TLCTM〈TLDTM≠TL
问答题试分析机电一体化系统设计与传统的机电产品设计的区别。
问答题试述在机电一体化系统设计中，系统模型建立的意义。
多选题影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A负载变化B传动链惯量C传动链固有频率D间隙、摩擦E温升