列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。A、60km/hB、45km/hC、80km/hD、20km/h

列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

  • A、60km/h
  • B、45km/h
  • C、80km/h
  • D、20km/h

相关考题:

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()行车。 A.电话闭塞法B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.代用闭塞

半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?

使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞,改用电话闭塞法。() 此题为判断题(对,错)。

列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞法D、自动闭塞

夜间或列车运行自动控制系统停用后,工程列车的开行,按()办理。A、电话解除闭塞法B、电话闭塞法C、电话闭塞法或调度命令D、调度命令或电话闭塞解除法

列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?

45.列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。A、60km/hB、45km/hC、80km/hD、20km/h

使用半自动闭塞法行车,在未设出站信号机的线路上发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。

半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。

哪些情况需停用基本闭塞法改用电话闭塞法?

电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时。

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。

发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

停用基本闭塞改用电话闭塞法行车时,列车在下一站按进站信号机显示要求进站。

列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于80km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

单选题发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞

判断题使用半自动闭塞法行车,在未设出站信号机的线路上发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。A对B错

问答题哪些情况需停用基本闭塞法改用电话闭塞法?

问答题列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?

判断题LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。A对B错

判断题电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时。A对B错

单选题45.列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。A60km/hB45km/hC80km/hD20km/h

判断题列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于80km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。A对B错

问答题停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

判断题使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。A对B错