为了保证路基工程整体质量,土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。

为了保证路基工程整体质量,土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。


相关考题:

关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(2)土方路基的关键项目为( )。A.压实度B.弯沉值C.宽度D.平整度

石方路基在质量检验时与土方路基不同的检测项目有( )。 A、弯沉 B、压实度 C、纵断高程 D、路基横坡

城镇道路路基施工质量检验与验收的主控项目有()。A、压实度B、弯沉值C、路基宽度D、路基允许偏差E、平整度

用灌砂法测定路基压实度,当试洞成上部大、下部小圆锥形时,会使实测密度偏大。

根据公路工程质量鉴定办法,每个合同段路基工程压实度抽查点数不少于10个。

路基压实的最终目的是保证路基的整体()。

路基压实的最终目的是保证路基的整体强度。

有关路基压实的描述,正确的是()。A、路堤基底应清理和压实B、基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路基稳定,减少工后沉降C、路基压实度标准可由业主随意规定D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时,其路基压实度应采用二级公路标准

简答何为压实度?为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标?

为了保证路基工程的内在施工质量,选择填料时,应进行CBR试验。

工程质量验收中,评定一段路基或路面密实程度的指标是()。A、容重B、压实度C、压实系数D、压实度代表值

关于路基压实应满足的技术要求是()。A、路基压实度宜采用灌砂法,环刀法测定B、填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定C、压实应先轻后重,先慢后快,均匀一致,最快速度不宜超过4km/hD、路基土体越干燥压实效果越好

高等级公路土方路基压实度实质量控制,应采用重型击实试验。

路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

路基工程中路基压实质量采用()控制。

在路基压实度代表值计算中,高速公路采用保证率为()A、90%B、92%C、95%D、99%

多选题关于路基压实应满足的技术要求是()。A路基压实度宜采用灌砂法,环刀法测定B填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定C压实应先轻后重,先慢后快,均匀一致,最快速度不宜超过4km/hD路基土体越干燥压实效果越好

判断题用灌砂法测定路基压实度,当试洞成上部大、下部小圆锥形时,会使实测密度偏大。A对B错

多选题季节性冻土路基的防治方法是()。A做好路基原地面处理工作B做好路基排水,提高路基,保证路基填筑高度和压实度C在路基一定深度设置隔离层D在路面底基层和路基上层处设置保温层,采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部E采取综合排水措施降低路基附近地下水位、排土基融化时的多余水,隔断毛细水上升

单选题工程质量验收中,评定一段路基或路面密实程度的指标是()。A容重B压实度C压实系数D压实度代表值

判断题高等级公路土方路基压实度实质量控制,应采用重型击实试验。A对B错

填空题路基压实的最终目的是保证路基的整体()。

单选题路基压实度的描述有:①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土路面层时,其路基压实度应采用二级路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准时一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求; 其中正确的说法有()A①②③B②③④C①⑤⑥D④⑤⑥

多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

填空题路基工程中路基压实质量采用()控制。

判断题为了保证路基工程整体质量,土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。A对B错

判断题路基压实的最终目的是保证路基的整体强度。A对B错