1970年代出现了（）加工记忆理论，这种理论认为记忆或各个储存器的单元构成了一个系统，这个系统具有加工各种称为认知代码表象的能力。
岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）
每个编组场有（）条分路道岔全为定位的进路。A、0条B、1条C、2条D、3条
中间道岔传递环节中控制本级分路道岔的记忆继电器设置的数量，记忆继电器的状态与道岔转换之间的关系是怎样的？
峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
传递电路中，最后分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许接收继电器Y和（）继电器构成。
驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。
岔间环节设在每级分路道岔之间它主要起记忆和转发各车组进路命令的作用。
驼峰信号电路中和储存器电路中都设置有防止重复继电器FCJ。
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。
驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
传递电路中，第一分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许发送继电器YFJ、（）继电器和保持继电器BCJ构成。
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器（）记忆继电器的数量。A、一钩B、二钩C、三钩D、四钩
填空题传递电路中，最后分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许接收继电器Y和（）继电器构成。
判断题每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。A对B错
单选题每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器（）记忆继电器的数量。A一钩B二钩C三钩D四钩
判断题驼峰信号与溜放线上的分路道岔需联锁。A对B错
单选题一个有五级分路道岔的驼峰场，其储存器每个记忆单元需设置（）记忆继电器A4台B5台C6台D10台
问答题最后分路道岔传递环节为什么只设置一个记忆继电器？
判断题驼峰信号机与溜放线上的分路道岔需联锁。A对B错
填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
问答题中间道岔传递环节中控制本级分路道岔的记忆继电器设置的数量，记忆继电器的状态与道岔转换之间的关系是怎样的？
判断题岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）A对B错
填空题1970年代出现了（）加工记忆理论，这种理论认为记忆或各个储存器的单元构成了一个系统，这个系统具有加工各种称为认知代码表象的能力。