SRM41承载的是()A、数据业务B、GE业务C、SDH业务D、SRM业务

SRM41承载的是()

  • A、数据业务
  • B、GE业务
  • C、SDH业务
  • D、SRM业务

相关考题:

关于EPS承载说法不正确的是:()A、EPS承载=无线承载+S承载+S5/S8承载B、EPS承载的类型分为两类,默认承载和专有承载C、按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和NON-GBR承载D、默认承载通常指NON-GBR承载,而专有承载是GBR承载

关于EPS承载,下列说法正确的是() A.EPS承载=无线承载+S1承载+S5/S8承载B.EPS承载的类型分为两类:默认承载和专有承载C.按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和Non-GBR承载D.默认承载通常指Non-GBR承载,而专有承载全部都是GBR承载

SRM41挂表测试误码的时候,需要设置支路抽时钟

工程中不再使用TMUX子架的原因是()。A、CA单板采用主备时钟备份的方式,浪费太大;B、只有SRM41/SRM42单板使用时钟,TMUX子架槽位利用率太低;C、TMUX子架存在设计缺陷,因此不再生产;D、OTU10G采用CDR时钟模式,SRM41/SRM42单板采用异步时钟模式。

轿车车身一般采用的形式是:()A、非承载式B、半承载式C、3/4承载式D、承载式

下面哪项是车体按其承载方式的分类()。A、底架承载结构B、侧壁底架共同承载结构C、整体承载结构D、心盘承载

对于ZXWM-M900设备,适配器固定在单板面板上,SRM42、SRM41、GEM2板支路口的适配器为LC/PC类型,OSC光接口适配器为()类型。

M900的SRM41的性能值检查不准确,原因是由于SRM41使用的SFP模块不具有DD功能或检查不准,升级SFP模块可以解决

SRM41中继一般采用下面哪种方式()。A、从一个方向SRM41的Dn口落地,然后从另一个方向SRM41的An口对应连接B、OTU2.5G的G板进行中继C、OTU10G的G板进行中继D、从一个方向GEM2的Dn口落地,然后从另一个方向GEM2的An口对应连接

下列那些单板是属于汇聚类单板()。A、GEM2B、OTUF/2C、SRM42D、SRM41

ZXMP M800 SRM41单板的主要功能是实现四路()信号与()路()信号有/无带外FEC编解码之间的透明分复接,并以()的单通道速率传输,即子波长传输

关于SRM41单板的描述,请问下面哪个正确()A、群路指标(APD无fec),输入光功率范围是-8~31B、具有APS功能,可以通过网管设置C、支路1和支路2可以设置不同的速率D、支路模块类型为sx:1310nm,lx:1550nm

SRM41是汇聚4路2.5G的光接口板。

下列哪些单板是属于汇聚类单板()A、GEM2B、OTUF/2C、SRM42D、SRM41

下面关于SRM41的描述正确的是()A、SRM41单板完成4路2.5GSDH信号到1路10GSDH信号的汇聚功能B、SRM41单板只能插入到TMUX子架,因为SRM41单板上没有时钟单元C、SRM41单板群路光口输出光是满足密集波分系统要求的彩光D、SRM41单板具有支路开销透传功能

每块SRM41板完成4路STM-4/16的SDH信号或者ATM信号向STM-64信号的汇聚。

SRM41单板对支路信号的开销实现透传。

SRM41支持业务瞬断不引起时钟到换,这个瞬断时间是()

关于EPS承载,下列说法正确的是()A、EPS承载=无线承载+S1承载+S5/S8承载B、EPS承载的类型分为两类:默认承载和专有承载C、按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和Non-GBR承载D、默认承载通常指Non-GBR承载,而专有承载全部都是GBR承载

哪些是默认承载与专有承载的区别()A、默认承载在用户attach时建立B、默认承载一定是非GBR承载C、默认承载一定是GBR承载D、专有承载在用户attach时建立

长丰汽车生产的猎豹吉普的车身是车身()。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、部分承载式

SRM41支路侧所使用的光模块为:()A、SFPB、PMDC、OMDD、SMT

业务单板EOTU10G/SRM41的工作正常功率范围()A、0~-9B、-3~-11C、-9~-18D、0~-14

按承载方式分类,有底架承载、()共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。

多选题下面哪项是车体按其承载方式的分类()。A底架承载结构B侧壁底架共同承载结构C整体承载结构D心盘承载

多选题哪些是默认承载与专有承载的区别()A默认承载在用户attach时建立B默认承载一定是非GBR承载C默认承载一定是GBR承载D专有承载在用户attach时建立

填空题按承载方式分类,有底架承载、()共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。