变压器做空载试验时,为了安全和方便测量,一般在低压侧加额定电压,高压侧开路,进行试验。() 此题为判断题(对，错)。
变压器短路试验通常在高压侧进行，其原因是（ ）。 A． 高压侧电压较大而电流较小，便于测量 B． 低压侧电流太大，变压器易于损坏 C． 可以使低压侧电流小一些 D． 变压器发热可以小一些
变压器短路试验的目的主要是测量变压器（）。A、空载损耗B、短路损耗C、阻抗电压D、空载电流
变压器空载试验目的是（）A、确定电压比B、判断铁芯质量C、测量励磁电流D、测量空载损耗
主变压器进行空载试验，一般是从（）侧加压，（）侧进行测量。A、高压，高压；B、高压，低压；C、低压，低压；D、低压，高压。
变压器的空载试验是为了测量额定电压下的（）和（）。
直流耐压试验时，直流高压的测量方法有（）。A、在试验变压器高压侧测量B、用高压静电电压表测量C、用高压电阻串联微安表测量D、用分压器测量
变压器的型号可表示出变压器的（）A、低压侧额定电压B、高压侧额定电压C、高压侧额定电流D、低压侧额定电流E、额定容量F、空载损耗
变压器空载试验的目的是测量（）A、空载电压B、空载电阻C、空载损耗D、空载电流
工频耐压试验采用静电电压表测量高压侧试验电压时，可以直接测量高压侧试验电压的有效值。
变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A、低压；高压B、高压；低压C、高压；高压D、低压；低压
工频耐压试验时，试验变压器在空载的情况下（不连接试品），根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确，称为（）。A、空载试验B、空载校对C、短路试验
一台220V/110V单相变压器做空载试验，高压侧加220V时，空载电流呈（）波形。A、正弦B、平顶C、尖顶
一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压进行测量，或低压侧加额定电压进行测量，所测得损耗（）A、不相等且相差较大B、折算后相等C、相等
耐压试验的试验电压可直接从试验变压器的低压侧表计中读得，不需要专门从高压侧进行测量。
变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。
电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？
作用在被试品上的直流高压的测量方法有（）。A、在试验变压器低压侧测量电压，通过变比换算到高压侧的直流电压值B、用高压静电电压表测量高压直流电压C、高电阻串微安表测量高压直流电压D、用万用表测量
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
进行直流泄漏试验时，由试验变压器低压侧测量电压为U，当计算高压侧直流高压UDC时，可采用计算式：UDC=nyU（ny为试验变压器的变比）。
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
判断题做变压器短路试验时，在高压侧加短路电压或在低压侧加短路电压测得的结果是一样的A对B错
单选题一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压测得损耗和在低压侧加额定电压测得损耗（）A不相等B相等C折算后相等D基本相等
单选题变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A低压；高压B高压；低压C高压；高压D低压；低压
多选题变压器空载试验的目的是测量（）A空载电压B空载电阻C空载损耗D空载电流
单选题一台单相变压器进行空载试验，在高压侧加额定电压测得损耗和在低压侧的额定电压测得损耗（ ）A不相等B相等C折算后相等D基本相等