退往国外的特快专递邮件空袋总包时,应拴挂红色的“CN35国际航空空袋袋牌”(邮2218丙)。

退往国外的特快专递邮件空袋总包时,应拴挂红色的“CN35国际航空空袋袋牌”(邮2218丙)。


相关考题:

国际空袋总包交运时,水陆路空袋应拴用印有“Sacsvides”(空袋)字样的绿色CN34国际水陆路空袋袋牌。此题为判断题(对,错)。

分拣人员在封装“红杯水”出口国内特快专递邮件时,应另外拴挂“红杯”标志袋牌() 此题为判断题(对,错)。

对交发次晨达特快专递邮件袋,应拴挂“次晨达”标识袋牌。此题为判断题(对,错)。

各互换局收到国外互换局用我国空袋封装其寄至我国的特快专递邮件时,下列做法错误的是()。 A、相关空袋应作为收回邮袋的条数,通知退袋接收局B、所收邮袋的条数应批注在相关进口特快专递邮件封发清单上,以备查考C、退袋接收局对此类空袋,也应做好登记计数D、相关空袋不作为收回邮袋的条数

以下关于国际特快专递邮件交换站的表述错误的是()。 A、负责与国外邮政机构或其委托的运输机构直接交换国际特快专递邮件总包B、交换站具有封发国际特快专递邮件总包的功能C、交换站不具有开拆国外邮政发来的国际特快专递邮件总包的功能D、交换站不具有处理国外邮政发来的国际特快专递邮件总包的功能

各互换局收到国外互换局用我国空袋封装其寄至我国的特快专递邮件时,应办理以下事项()。 A、相关空袋应作为收回邮袋的条数,通知退袋接收局B、所收邮袋的条数应批注在相关进口特快专递邮件封发清单上,以备查考C、退袋接收局对此类空袋,应做好登记计数D、相关空袋不能作为收回邮袋的条数

干线邮件总包(含临时直封总包)必须拴挂________________袋牌。

邮区中心局邮件总包交接的总体原则是( )。 A、邮件交接以网上信息为准B、邮件交接以实物信息为准C、干线邮件总包(含临时直封总包)必须拴挂128码袋牌D、干线邮件总包(不含临时直封总包)必须拴挂128码袋牌

互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时,应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。A对B错

对交发次晨达特快专递邮件袋,应拴挂“次晨达”标识袋牌。A对B错

退往国外的特快专递邮件空袋总包原则上应航空退回,但空袋总包在发往相关出口互换局(站)时应一律交水陆路运输。()

互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时,应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。

对交发次晨达特快专递邮件袋,应拴挂“次晨达”标识袋牌。

出口互换局向国外封发特快专递邮件总包时,每个邮件总包(一单多袋)的袋数不超过()袋。A、20B、30C、40D、50

特快专递出口邮件总包开拆后,应将空袋、袋牌、铅志、扎绳放入回收盒内。

接收国内特快专递邮件进口总包不合规格的情形有()。A、封志有撬动痕迹B、袋绳有接头C、整袋重量短少D、袋牌未垂直拴挂

退往国外的特快专递邮件空袋总包在发往相关出口互换局(站)时,应一律交()运输。

挂号邮件封袋时,如袋内装有挂号信函,挂号袋、保价袋的,应拴挂()袋牌。

互换局封发国际特快专递总包时应尽量减少袋数,每个邮件总包(一单多袋)的袋数不超过10袋。

按散件外走方式封发的邮件,不再打印、拴挂(粘贴)总包袋牌,一律以()作为总包号码。A、邮件号码B、总包袋牌C、总包号码D、总包条码袋牌

单选题出口互换局向国外封发特快专递邮件总包时,每个邮件总包(一单多袋)的袋数不超过()袋。A20B30C40D50

判断题退往国外的特快专递邮件空袋总包时,应拴挂红色的“CN35国际航空空袋袋牌”(邮2218丙)。A对B错

判断题对交发次晨达特快专递邮件袋,应拴挂“次晨达”标识袋牌。A对B错

填空题退往国外的特快专递邮件空袋总包在发往相关出口互换局(站)时,应一律交()运输。

单选题按散件外走方式封发的邮件,不再打印、拴挂(粘贴)总包袋牌,一律以()作为总包号码。A邮件号码B总包袋牌C总包号码D总包条码袋牌

多选题接收国内特快专递邮件进口总包不合规格的情形有()。A封志有撬动痕迹B袋绳有接头C整袋重量短少D袋牌未垂直拴挂

判断题退往国外的特快专递邮件空袋总包原则上应航空退回,但空袋总包在发往相关出口互换局(站)时应一律交水陆路运输。()A对B错