机车处于“停车位置”状态时如果电钥匙处于“2”位,控制有效的部分包括()。 A.紧急制动按钮B.停车位置按钮C.风笛按钮D.脚踏开关
启动液压盘式刹车动力源电机前,刹车应处于“紧急制动”状态。() 此题为判断题(对，错)。
压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于( )状态，换向操纵杆处于( )，关掉震动开关，停熄发动机。A.制动、上位B.紧急制动、下位C.制动、中位
下列关于紧急制动按钮的描述正确的为()。 A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C.操作此开关，断开紧急制动电气线路D.操作此开关，电客车施加的是纯空气制动
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。
皮带启动前检查开关是否处于良好状态，先进行空载运行，不得随意解除联锁，开机前必须按电铃示警。
多功能擦地机操作前，应做的检查准备工作有（）。A、检查线路是否完好，有无破损B、检查机器保险、开关是否正常，有无松动、脱落C、将多功能擦地机电线与电源连接（连通后，检查机器把手上的开关是否处于工作状态）D、检查水箱有无破裂，出水管是否畅通
发动机的起动时无需注意（）A、起动前将变速杆置于空档位置。B、起动前检查转向及制动可靠情况。C、踏下油门踏板，然后将钥匙插入电门开关至起动位置。D、检查随车工具是否齐全。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A、紧急制动旁路B、紧急制动短路C、模式开关2D、警惕按钮旁路
CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括（）。A、列车处于零速状态B、列车已对准站台的正确位置C、列车已实施紧急制动D、列车已切除牵引
机车处于“停车位置”状态时如果电钥匙处于“2”位，控制有效的部分包括（）。A、紧急制动按钮B、停车位置按钮C、风笛按钮D、脚踏开关
当列车出现故障，紧急制动继电器线圈处于（）。A、吸起B、无状态C、落下D、中间
紧急放风阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动速率。
压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于（）状态，换向操纵杆处于（），关掉振动开关，停熄发动机。（）A、制动、上位B、紧急制动、下位C、制动、中位D、紧急制动、中位
简述电动放风阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
起动发动机前应检查（）、（）是否加足，换档杆是否处于（）位置，并拉紧（）。
点击DDU上“旁路开关状态”，可以看到列车上VCBS、LMRGBS、（）以及半列车开关的状态；A、制动状态B、车门状态C、紧急制动状态D、ATPFS
单选题因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A紧急制动旁路B紧急制动短路C模式开关2D警惕按钮旁路
填空题紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
单选题压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于（）状态，换向操纵杆处于（），关掉振动开关，停熄发动机。（）A制动、上位B紧急制动、下位C制动、中位D紧急制动、中位
单选题点击DDU上“旁路开关状态”，可以看到列车上VCBS、LMRGBS、（）以及半列车开关的状态；A制动状态B车门状态C紧急制动状态DATPFS
单选题CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括（）。A列车处于零速状态B列车已对准站台的正确位置C列车已实施紧急制动D列车已切除牵引
单选题压路机起动前，检查紧急制动工作是否可靠，紧急制动开关处于（）状态。A上或下B左或右C前或后D闭合或拉起