客运专线双块式轨枕支承层,28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为()。A、≥15MPa;B、10~20MPa;C、15~20MPa。

客运专线双块式轨枕支承层,28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为()。

  • A、≥15MPa;
  • B、10~20MPa;
  • C、15~20MPa。

相关考题:

路基地段道床结构由()支承层或底座等部分组成。A、双块式轨枕(或长枕)B、轨枕埋入式C、弹性支承块式D、道床板

曲线超高在()上设置。A、隔离层B、双块式轨枕C、支承层D、底座

道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式有()。A、双块式轨枕裂缝B、道床板裂缝C、支承层裂缝D、岔枕裂缝

双块式无砟道床伤损形式有()。A、双块式轨枕裂缝B、道床板裂缝C、支承层裂缝D、底座裂缝

客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。A、40MPa;B、45MPa;C、设计强度。

客运专线双块式轨枕混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于,最小值不低于().A、60MPa,50MPa;B、64MPa,50MPa;C、64MPa,56MPa。

双块式轨枕混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于(),最小值不低于()。

双块式轨枕混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于(),最小值不低于()。

混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三块试件强度值的()确定。A、最小值B、最大值C、平均值D、中间值

在一组三块芯样中,有一块芯样试件平均直径小于2倍试件内混凝土粗骨料最大粒径时,应重新截取芯样试件进行抗压强度试验,条件不具备时,可将另外两个强度的平均值作为该组混凝土芯样试件抗压强度值。但在报告中应对有关情况予以说明。

双块式无砟轨道,路基地段道床结构由()等部分组成。A、双块式轨枕B、道床板C、支承层D、滑动层

客运专线双块式轨枕,路基段道床板混凝土28天强度设计要求()。A、≥40MPa;B、35~40MPa;C、≥35MPa。

单选题客运专线双块式轨枕支承层,28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为()。A≥15MPa;B10~20MPa;C15~20MPa。

多选题双块式无砟道床伤损形式有()。A双块式轨枕裂缝B道床板裂缝C支承层裂缝D底座裂缝

填空题双块式轨枕混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于(),最小值不低于()。

单选题客运专线双块式轨枕,路基段道床板混凝土28天强度设计要求()。A≥40MPa;B35~40MPa;C≥35MPa。

填空题双块式轨枕混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于(),最小值不低于()。

单选题客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。A40MPa;B45MPa;C设计强度。

多选题双块式无砟轨道,路基地段道床结构由()等部分组成。A双块式轨枕B道床板C支承层D滑动层

多选题双块式无砟轨道,桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层()等部分组成。A支承层B底座C凹槽D滑动层

判断题混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组二块试件强度值的平均值确定。()A对B错

判断题在一组三块芯样中,有一块芯样试件平均直径小于2倍试件内混凝土粗骨料最大粒径时,应重新截取芯样试件进行抗压强度试验,条件不具备时,可将另外两个强度的平均值作为该组混凝土芯样试件抗压强度值。但在报告中应对有关情况予以说明。A对B错

多选题路基地段道床结构由()支承层或底座等部分组成。A双块式轨枕(或长枕)B轨枕埋入式C弹性支承块式D道床板

单选题混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三块试件强度值的()确定。A最小值B最大值C平均值D中间值

单选题客运专线双块式轨枕混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于,最小值不低于().A60MPa,50MPa;B64MPa,50MPa;C64MPa,56MPa。

单选题客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于,最小值不低于().A6.0MPa,5.0MPa;B6.4MPa,5.0MPa;C6.4MPa,5.5MPa。

单选题曲线超高在()上设置。A隔离层B双块式轨枕C支承层D底座