增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量
当变速箱齿轮轴花键磨损后会使( )间隙与( )间隙增大。A.径向 齿顶B.轴向 齿侧C.轴向 齿顶D.径向 齿侧
MTU12V183TA12型柴油机清洁增压器,测量增压器的轴向间隙小于() mm、径向间隙小于0.45 mm。 A.0.15B.0.16C.0.72D.0.38
柴油机凸轮轴安装定位后,沿轴的径向移动凸轮时,应()的感觉。 A、有明显的径向间隙B、没有间隙C、没有明显的径向间隙D、有明显的轴向间隙
检查配气机构的工作内容和技术要求：检查凸轮轴的（）。A、间隙B、空隙C、轴向间隙D、径向间隙
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、涡轮轴向B、涡轮径向C、蜗杆径向
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
涡轮增压器的涡轮轴径向和轴向间隙过大不会影响到机油的消耗量。
机油消耗量过大的原因有（）。A、增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效B、机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏C、气门油封损坏D、活塞与缸壁间隙过大
当变速箱齿轮轴花键磨损后会使（）间隙与（）间隙增大。A、径向齿顶B、轴向齿侧C、轴向齿顶D、径向齿侧
蜗轮箱在装配好后调整啮合间隙精度是靠调整（）的位置来达到的。A、蜗杆径向B、蜗轮轴向C、蜗轮径向
齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品黏度过大B、齿轮径向间隙过小C、入口管线漏气D、齿轮轴向间隙过小
堆取料机的行走轮轴承安装必须保证合适的轴向和径向间隙。
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机气流方向为（）。A、径向进轴向出B、轴向进径向出C、轴向进轴向出D、径向进径向出
下列哪种情况一般不会导致柴油机排气支管漏油的是（）。A、增压器涡轮端油封损坏B、气门间隙调整不当C、气门与气门导管间隙过大D、缸头裂漏
间歇齿轮的（）间隙过大会造成银幕画面的上下抖动。A、（径向）B、（轴向）
手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动（）.A、直升机的旋翼B、附件系统C、压气机D、风扇和增压器
发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙
单选题涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A涡轮轴向B涡轮径向C蜗杆径向
单选题增压器校中测量时，其中间隙N是（）。A压气机端轴向间隙B涡轮端轴向间隙C压气机叶轮与气封板轴向间隙D转子轴向串动量
多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机气流方向为（）。A径向进轴向出B轴向进径向出C轴向进轴向出D径向进径向出
判断题涡轮增压器的涡轮轴径向和轴向间隙过大不会影响到机油的消耗量。A对B错
单选题检查配气机构的工作内容和技术要求：检查凸轮轴的（）。A间隙B空隙C轴向间隙D径向间隙
多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A进气门与气门导管配合间隙过大B排气门与气门导管配合间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大