SS4改机车车钩处于闭锁状态开度应为()mm。A、220—245B、220-250C、110-130D、110—127

SS4改机车车钩处于闭锁状态开度应为()mm。

  • A、220—245
  • B、220-250
  • C、110-130
  • D、110—127

相关考题:

运行以下程序后,输出结果为_____________。 Private Sub Command1_Click() a=1:b=2:c=3 Call test(a,b+3,(c)) Print "main:";a;b;c End Sub Private Function test(p,m,n) p=p+1:m=m+1:n=n+1 Print "sub:";p;m;n End Function:A. sub:2 6 4 main:1 2 3B. sub:2 6 4 main:2 2 3C. sub:2 6 4 main:2 6 4D. sub:2 6 4 main:1 6 4

车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位

若有如下程序: int sub(int m) { if(m==1||m==0) return 2; else return(sub(m-1)*sub(m-2));} main() { int n; scanf("%d",n); printf("%d",sub(n)); } 如果从键盘输入4<回车>,则程序运行后的输出结果是( )。A.8B.16C.24D.32

在窗体中添加一个命令按钮,编写如下程序: Private Sub Subl(p,m,n) p=p+1:m=m+1:n=n+1 Print"subl:";p;m;n End Sub Private Sub Command1_Click() al=1:b=2:c1=3 Call Subl(a,b1+3,c1) Print"Main:";a1;b1;c1 End Sub 程序运行后,输出结果为A.Sub:2 6 4 Main:2 6 4B.Sub:2 6 4 Main:2 6 4C.Sub:2 6 4 Main:1 2 3D.Sub:2 6 4 Main:2 2 3

在窗体中添加一个命令按钮,编写如下程序: Private Sub Test(p,m,n) p=p+1:m=m+1:n=n+1 Print "Sub: ";p;m;n End Sub Private Sub Command1.Click() a1=1:b=2:c1=3 Call Test((a,b1+3,(c1)) Print "Main:";a1;b1;c1 End Sub 程序运行后,输出结果为A.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4B.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4C.Sub: 2 6 4 Main: 1 2 3D.Sub: 2 6 4 Main: 2 2 3

在窗体中添加一个命令按钮,编写如下程序:Private Sub Sub1(p,m,n)p=p+1:m=m+1:n=n+1Print "sub1:";p;m;nEnd SubPrivate Sub Command1_Click()a1=1:b=2:c1=3Call Sub1(a,b1+3,c1)Print"Main:";a1;b1;c1End Sub程序运行后,输出结果为A.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4B.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4C.Sub: 2 6 4 Main: 1 2 3D.Sub: 2 6 4 Main: 2 2 3

在窗体上画l个命令按钮和l个文本框,其名称为Command1和Text1,再编写如下程序: Dim ss As String Private Sub Text1 KeyPress(KeyAscii As Integer) If Chr(KeyAscii)""Then ss=ss+Chr(KeyAscii) End Sub Private Sub Command1 Click( ) Dim m As String,i As Integer For i=Len(ss)To 1 Step-1 m=m+Mid(SS,i,1) Next Text1.Text=UCase(m) End Sub 程序运行后,在文本框中输入“Number 100”,并单击命令按钮,则文本框中显示的就是( )。A.NUMtBER l00B.REBMUNC.REBM UN l00D.001 REBMUN

在窗体中添加一个命令按钮,编写如下程序: Private Sub Sub1(p,m,n) p=p+1:m=m+1:n=n+1 Print "sub1:";p;m;n End Sub Private Sub Command1_Click() a1=1:b=2:c1=3 Call Sub1(a,b1+3,c1) Print"Main:";a1;b1;c1 End Sub 程序运行后,输出结果为A.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4B.Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4C.Sub: 2 6 4 Main: 1 2 3D.Sub: 2 6 4 Main: 2 2 3

SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面,钩体上部。

SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置。

车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位

车钩闭锁状态开度应为()。A、80~127mmB、90~127mmC、100~127mmD、110~127mm

SS4改电力机车采用()号自动车钩。A、3B、13C、15D、23

SS4改机车车钩处于全开状态时的开度应为()mm。A、220—245B、220-250C、110-130D、110—127

"制动工况速度低于()时,SS4改机车处于加馈电阻制动状态。"

SS4改电力机车辅助管路系统的各截断塞门在正常情况下均处于开启状态。

SS7E型电力机车车钩闭锁位的开度为112~122mm。

车钩开度在最小处测量,闭锁状态为110—127mm,开锁状态为220—245mm。

单选题SS4改电力机车采用()号自动车钩。A3B13C15D23

填空题"制动工况速度低于()时,SS4改机车处于加馈电阻制动状态。"

判断题SS7E型电力机车车钩闭锁位的开度为112~122mm。A对B错

判断题SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置。A对B错

判断题SS4改电力机车辅助管路系统的各截断塞门在正常情况下均处于开启状态。A对B错

单选题SS4改机车车钩处于全开状态时的开度应为()mm。A220—245B220-250C110-130D110—127

判断题SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面,钩体上部。A对B错

单选题标称值为10kΩ的标准电阻在23℃时的校准值Rs为9.9999315kΩ,合成标准不确定度为52mΩ。在被测量服从正态分布的情况下,当包含概率为95%时,测量结果可表示为( )。ApRsubs/sub=9.99993kΩ,Usub95/sub=0.10Ω,ksub95/sub=1.96/pBpRsubs/sub=9.999931kΩ,Usub95/sub=0.10Ω,ksub95/sub=1.96/pCpRsubs/sub=9.99993kΩ,Usub95/sub=102mΩ,ksub95/sub=1.96/pDpRsubs/sub=9.999931kΩ,Usub95/sub=102mΩ,ksub95/sub=1.96/p

单选题SS4改机车车钩处于闭锁状态开度应为()mm。A220—245B220-250C110-130D110—127