有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。() 此题为判断题(对，错)。
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是（ ）。(A)燃料消耗率随转速增大而增大， (B)随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线， (C)燃料消耗率不随转速变化， (D)燃料消耗率随转速增大而减小。
采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量
柴油机负荷特性是指柴油机（）不变时，每小时燃料消耗量（GT）、燃料消耗率（g），随负荷变化的关系。
发动机经济性能评价为（）。A、平均热效率B、燃料消耗率C、有效热效率D、有效燃料消耗率E、平均燃料消耗率
随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。
发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，会使汽车的运行燃料消耗量上升。
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，均会使汽车的运行燃料消耗量上升
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．A、燃料消耗率随转速增大而增大B、随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈凹曲线C、燃料消耗率不随转速变化D、燃料消耗率随转速增大而减小
柴油机采用废气增压可提高功率，减少单位功率（），缩小外形尺寸，节约（）并（）燃料消耗率。
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性
有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。
柴油机增压缩比可使着火落后期缩短速燃期的压力升高率较低.发动机工作柔和。
柴油发动机燃料消耗率曲线随转速变化的规律与汽油发动机相似，燃料消耗率曲线是一条（）。A、凹形曲线B、凸形曲线C、波形曲线D、直线
柴油机负荷特性是指柴油机转速不变时，每小时燃料消耗量（GT）、燃料消耗率（g），随（）变化的规律。A、转速B、负荷C、时间
柴油机的负荷特性是指柴油机转速不变时，每小时燃料消耗量和燃料消耗率，随（）变化的关系。
在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（）。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率
由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。A、10%～20%B、15%～25%C、20%～30%D、25%～30%
柴油发动机与汽油发动机其不同点有：（1）使用燃料不同；（2）混合气形成不同；（3）点火方式不同；（4）压缩比相同
当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性
发动机每发生1KW/h的有效功，所需的燃料量称为（）。A、指示燃料消耗率B、有效燃料消耗率C、定额燃料消耗率D、测定燃料消耗率
单选题在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．A燃料消耗率随转速增大而增大B随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈凹曲线C燃料消耗率不随转速变化D燃料消耗率随转速增大而减小
判断题随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。A对B错
单选题若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。A不变B减少C增加D以上都不对
多选题发动机经济性能评价为（）。A平均热效率B燃料消耗率C有效热效率D有效燃料消耗率E平均燃料消耗率