为了保证弹簧力能平稳地传递到阀瓣上,在设计制造安全阀弹簧时,应将弹簧的端部磨平,支撑面至少大于()圈,并且应满足平行度和垂直度的要求。 A.39451B.39449C.39511D.1
圆柱形压缩和拉伸螺旋弹簧，两端有3/4～7/4圈并紧。此题为判断题(对，错)。
圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用 () 措施以增加弹簧的稳定性A.两端圈并紧磨平B.淬火和回火C.强压处理或喷丸处理D.加导杆或导套
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 ()A.减少弹簧的变形B.提高弹簧的强度C.保证弹簧的稳定性D.保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳
按照结构不同，卡钳可分为（）。A、内卡钳和外卡钳B、紧轴式卡钳和弹簧式卡钳C、内卡钳和弹簧式卡钳D、外卡钳和紧轴式卡钳
径向均匀定心夹紧机构可分为：弹簧夹头、碟形弹簧片和（）定心夹紧。A、普通橡胶B、树脂橡胶C、铜制弹簧片D、液性塑料
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A、减少弹簧的变形；B、提高弹簧的强度；C、保证弹簧的稳定性；D、保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳。
为了保证弹簧力能平稳地传递到阀瓣上，在设计制造安全阀弹簧时，应将弹簧的端部磨平，支撑面至少大于（）圈，并且应满足平行度和垂直度的要求。A、39451B、39449C、39511D、1
膜片弹簧磨损可用游标卡尺测量（）磨损深度h和宽度b.A、膜片弹簧外端B、膜片弹簧内端（与分离轴承接触面）C、膜片弹簧内端和外端
计算题：已知某车辆弹簧承载20吨时，弹簧压缩量为8mm，如果弹簧承载80吨，则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少？
圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用（）措施以增加弹簧的稳定性。A、两端圈并紧磨平；B、淬火和回火；C、强压处理或喷丸处理；D、加导杆或导套。
103型分配阀均衡阀部由（）、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。A、稳定弹簧B、均衡阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧
圆柱螺旋压缩弹簧必须将其两端（）。A、拨开B、撬起C、磨平D、拉长
对于弹簧式安全阀，调紧弹簧为增压，调松弹簧为减压。
油压减震器由活塞部、进油阀部、（）、端盖、和连接部等组成。A、阻尼弹簧B、心杆C、密封部D、油缸
转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。A、由12组弹簧组成，其中8组承载弹簧、4组减振弹簧B、由14组弹簧组成，其中10组承载弹簧、4组减振弹簧C、由16组弹簧组成，其中12组承载弹簧、4组减振弹簧D、由18组弹簧组成，其中14组承载弹簧、4组减振弹簧
解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成，在载荷增大时，主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作，从而使悬架（）。A、承载增大B、承载减小C、钢度增大D、钢度减小
根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）膜片弹簧离合器。
压力阀的装配要点：弹簧两端面磨平，使两端与中心线（）。A、平行B、垂直C、倾斜D、相交
转向架承载后，载荷经摇枕一部分直接传给（）枕弹簧，加一部分经斜楔传给减震弹簧，使减震弹簧受压缩。A、车轮B、承载鞍C、枕弹簧D、斜楔减震器
单选题圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用（）措施以增加弹簧的稳定性。A两端圈并紧磨平B淬火和回火C强压处理或喷丸处理D加导杆或导套
单选题转向架承载后，载荷经摇枕一部分直接传给（）枕弹簧，加一部分经斜楔传给减震弹簧，使减震弹簧受压缩。A车轮B承载鞍C枕弹簧D斜楔减震器
单选题转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。A由12组弹簧组成，其中8组承载弹簧、4组减振弹簧B由14组弹簧组成，其中10组承载弹簧、4组减振弹簧C由16组弹簧组成，其中12组承载弹簧、4组减振弹簧D由18组弹簧组成，其中14组承载弹簧、4组减振弹簧
填空题离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式。
判断题弹簧端部并紧和磨平，有利于弹簧稳定和承载均匀。A对B错
单选题把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A减少弹簧的变形B提高弹簧的强度C保证弹簧的稳定性D保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳
单选题膜片弹簧磨损可用游标卡尺测量（）磨损深度h和宽度b.A膜片弹簧外端B膜片弹簧内端（与分离轴承接触面）C膜片弹簧内端和外端