无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。A、2个月B、3个月C、6个月

无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。

  • A、2个月
  • B、3个月
  • C、6个月

相关考题:

无砟轨道施工前,应对支承层、混凝土底座、混凝土道床板施工和轨道板铺设、充填层灌注等重要分部、分项工程和关键工序进行()。

CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度,所以为整体铺设。

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。

CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面,核对梁面高差、平整度,检查梁面防水层质量等。

当动车组走行线的最大坡度大于30‰时,不宜铺设无砟轨道。

CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前检查验收合格后,对桥面进行清洗,保证桥面清洁,表面无残留的细小石子、砂粒等杂质。

无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全,主要包括哪些项目?

无砟轨道调整完成后应对轨道的(),()进行全面的复检。

桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。

CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后,第一层起皱没有关系。

双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后,路基和桥上不分类。

CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到()的长度,所以为整体铺设。A、半跨梁B、一跨梁C、两跨梁D、三分之一跨

()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。

单选题无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。A2个月B3个月C6个月

判断题CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。A对B错

判断题CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面,核对梁面高差、平整度,检查梁面防水层质量等。A对B错

问答题根据背景资料,分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。

单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道

判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度,所以为整体铺设。A对B错

判断题高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。A对B错

填空题隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。

填空题()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。

填空题桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

单选题CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面,核对梁面()、平整度,检查梁面防水层质量等。A高差B高度C高程D中心

单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道