将涡磁刹车操作杆向全开的位置扳动,可()刹车力矩。A、减少B、增大C、不增也不减

将涡磁刹车操作杆向全开的位置扳动,可()刹车力矩。

  • A、减少
  • B、增大
  • C、不增也不减

相关考题:

涡磁刹车的工作原理是什么?

飞机滑跑中使用刹车时,机轮轮胎与道面之间摩擦力的变化规律是()A、在一定限度内随刹车力矩增大而增大B、增大阻滚力矩就一定能增大地面摩擦力C、刹车越重减速效果就越好

在对采用单圆盘式刹车装置的小型飞机施加刹车时,刹车装置中的压力板及背板上的刹车片能够紧紧贴夹在刹车盘上产生刹车力矩的原因是()A、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时,作动筒壳体带动压力板沿定位螺栓反向移动B、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时,作动筒壳体带动背板沿定位螺栓反向移动C、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时,也将背板相对压力板反向推动D、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时,也将压力板相对背板反向推动

如果刹车带内有油,潮湿或锈蚀严重将严重影响刹车能力,最多可减少刹车力75%(仅剩25%的设计刹车力)。

涡磁刹车对水温的要求:入口温度小于()度出口温度小于()度.

下钻时大钩负荷超过()吨必须挂涡磁刹车。

涡磁刹车属于()刹车。A、主B、辅助C、机械D、带

假设在一次起下钻操作中,你发现涡磁刹车不起作用,这是什么原因()。A、没供冷却水B、涡磁刹车离合器没挂上C、涡磁刹车过热

钻井绞车的冷却水可以用来冷却()。A、只有刹车毂B、只有涡磁刹车C、刹车毂和涡磁刹车D、滚筒轴

如果涡磁刹车过热,则可能的原因是()。A、涡磁刹车没有通电B、涡磁报警装置失灵C、涡磁刹车不工作D、忘记开启冷却水泵

挂电磁刹车,正确的操作是()。A、将电磁刹车和风机的控制开关合上B、刹车,停止滚筒转动C、慢放滚筒,对正牙嵌,扳动拨叉手柄,使两牙嵌锁住手柄挂合D、锁住手柄,即可转动滚筒,电磁刹车进入工作状态

涡磁刹车的工作原理?

刹车时产生的持续高热会造成刹车油(),严重时会导致()。A、气化、刹车失灵B、杂质增大、刹车失灵C、气化、刹车距离减少D、杂质增大、刹车距离减少

最高刹车效率过程是()A、始终保持较大刹车压力的过程B、尽量增大阻滚力矩的刹车过程C、使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程

停留刹车灯点亮()A、当停留刹车关断活门不在全开位B、停留刹车设置,停留刹车关断活门保持开C、只要停留刹车设置,不管关断活门在何位置D、给人提供没有足够刹车压力的指示

着陆滑跑刹车减速时()A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大

安定面的位置如何固定()A、使用涡杆机构B、使用两个独立的刹车系统C、使用机械连杆机构D、使用液压作动筒

机滑跑刹车时地面摩擦力变化()A、在一定限度内随刹车力矩增大而增大B、增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力C、刹车越重效果越好

着陆滑跑中影响刹车效率的因素有:()A、减少机翼升力可增大刹车效率B、光洁的道面有助于改善刹车效率C、机轮打滑状率越高刹车效率越高D、高速滑跑时刹车效率好

飞机着陆接地后,采取适当刹车可有效减速的基本原理是()A、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小B、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大C、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大D、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小

使防滞刹车系统工作,停留刹车活门应在:()A、全开位B、全关位C、任意位置

滑跑刹车减速主要因为()A、刹车时使机轮滚动力矩减小B、刹车时产生阻滚力矩减小机轮滚转速度C、刹车时增大地面摩擦力面减速

单选题将涡磁刹车操作杆向全开的位置扳动,可()刹车力矩。A减少B增大C不增也不减

问答题涡磁刹车的工作原理是什么?

填空题涡磁刹车对水温的要求:入口温度小于()度出口温度小于()度.

填空题下钻时大钩负荷超过()吨必须挂涡磁刹车。

问答题涡磁刹车的工作原理?