搬运长钢管、长角钢时,应采取措施防止弯曲。桁架应拆成单片装运,装卸时不得抛丢,防止损坏。

搬运长钢管、长角钢时,应采取措施防止弯曲。桁架应拆成单片装运,装卸时不得抛丢,防止损坏。


相关考题:

搬运传递长钢筋时,应注意周围作业人员安全。() 此题为判断题(对,错)。

纵梁长度等于主桁架节间长,它的两端用连接角钢和横梁相连。此题为判断题(对,错)。

斜角焊缝主要用于() A、钢板梁B、角钢桁架C、钢管结构D、薄壁型钢结构

楼板或平台板模板应符合下列规定( )。 A.当预组合模板采用桁架支模时,桁架与支点的连接应固定牢靠,桁架支承应采用直角通长的钢管或木方。B.当预组合模板采用桁架支模时,桁架与支点的连接应固定牢靠,桁架支承应采用平直通长的型钢或木方。C.当预组合模板块较大时,应加钢楞后方可吊运。当组合模板为错缝拼配时,板下横楞应均匀布置,并应在模板端穿插销。D.单块模就位安装,必须待支架搭设稳固、板下横楞与支架连接牢固后进行。E.U型卡应按设计规定安装。

角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,应先矫正( )。A.弯曲变形B.扭曲变形

使用敞车装运重集装箱时,应采取措施,防止( )。A.偏载B.混装C.增载D.亏吨

长18m以内的钢柱拼装应采用( )。A.构件平装法B.构件立装法C.利用模具拼装法D.利用桁架拼装法

搬运传递长钢筋时,应注意周围作业人员安全。()

立杆钢管的表面质量和外形应是()。A、平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B、钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度大于1.5mm

长钢轨装车时,起吊和吊运动作应一致,以防止钢轨产生过大的弯曲变形。

角钢、钢管、铜棒、钢管等接地应水平配置。

使用敞车装运重集装箱时,应采取措施,防止()。A、偏载B、混装C、增载D、亏吨

装运原木时,材长为8m的,每垛应使用几对支柱?

装运长钢轨时,人员应距轨端()以上,并禁止在长轨上行走。A、2米B、3米C、4米

搬运不锈钢管时,应避免与()相互摩擦、碰撞,堆放不锈钢管时应与碳素钢管分开,要防止雨水、铁锈等的腐蚀。A、铜管B、不锈钢管C、碳素钢管D、PP—R管

钢管、角钢、钢桁架和其他钢构件最好放在室内,如果放在露天,应用毡、席加盖。

搬运不锈钢管时,应避免与()相互摩擦、碰撞,堆放不锈钢管时应与碳素钢管分开,要防止雨水、铁锈等的腐蚀.A、铜管B、不锈钢管C、碳素钢管

脚手架立杆钢管的表面质量和外形应当符合下列哪些规定?()A、平直光滑,无裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B、钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度大于1.5mm

纵梁长度等于主桁架节间长,它的两端用连接角钢和横梁相连。

立杆钢管的表面质量和外形应是()。A、平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道B、钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A、装前应捆绑B、装前应锁定C、装后应捆绑D、装后应锁定

用焊接方法将无缝钢管接长时,在焊接前,焊缝应()。为了增加焊缝强度,应在焊缝处用角钢加固。A、开破口B、增加强度C、淬火D、气割

判断题塔式起重机接地体应采用正规的接地桩,或Ф33×4.5mm长1.0m钢管,或L70×70长1.0m的角钢。A对B错

判断题搬运传递长钢筋时,应注意周围作业人员安全。()A对B错

单选题使用敞车装运重集装箱时,应采取措施,防止()。A偏载B混装C增载D亏吨

单选题普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A装前应捆绑B装前应锁定C装后应捆绑D装后应锁定

判断题纵梁长度等于主桁架节间长,它的两端用连接角钢和横梁相连。A对B错