光缆按运用每百公里备用同型号光缆(),电缆按运用每百公里备用同型号电缆(),其他线路附属设备按10%备用。 A.300mB.500mC.2000mD.5000m
()MTBF是指: A.平均故障间隔B.平均故障时间C.单月故障次数D.单月故障总时长
交换系统的可维护性指标可通过()来描述。 A.故障间隔时间，再启动次数B.平均故障次数，平均故障修复时间C.故障定位准确度，平均故障修复时间D.故障定位准确度，再启动次数
（）是指运输质量统计报告期内，完成货物周转量平均每百万吨公里的货运质量事故次数。A.货运质量事故频率B.货差率C.重大质量事故次数D.货运事故赔偿率
每百公里线路的充电功率参考值为13MVar的是（）A35kV线路B110kV线路C220kV线路D500kV线路
用户平均故障停电次数含义：供电用户在统计期间内的（）A停电次数B故障停电次数C平均故障停电次数
管线代维业务的目标完成度指标考核项目包括（）。A、线路单次故障处理时限B、光缆百公里阻断次数C、光缆百公里阻断时长
10kV线路故障停运率=∑故障停运次数/∑统计（）A、公里年数B、十公里年数C、百公里年数D、千公里年数
本地网传输设备质量统计的主要项目为（）和（）的故障次数、故障历时等。
可靠性是现代仪表的重要性能指标之一，通常用（）来描述仪表的可靠性。A、平均故障发生时间B、平均无故障时间MTBFC、平均故障发生次数D、平均无故障发生次数
千公里障碍次数的定义是：以年度为单位，累计各代维公司维护的（）千公里中断（市政施工、自然灾害等因素除外）次数A、省干及以上B、汇聚层及以上C、接入层及以上D、本地网及以上
一干光缆线路故障次数北方和南方达标值都是0.30次/百皮长公里/年。
代维护合同规定：代维护合同规定：每百公里光缆要求配置的平均人数为（）.A、≧1人/每百公里B、≧1.3人/每百公里C、≧1.5人/每百公里D、≧3人/每百公里
线路故障级别根据网络级别，划分为（ ）A、一干线路故障B、二干线路故障C、本地网线路故障D、接入网线路故障
代维护合同规定：代维护合同规定：每百公里光缆要求配置的平均人数为（）.A、≧1.3人/每百公里B、≧1.5人/每百公里C、≧3人/每百公里
交换系统的可维护性指标可通过（）来描述。A、故障间隔时间，再启动次数B、平均故障次数，平均故障修复时间C、故障定位准确度，平均故障修复时间D、故障定位准确度，再启动次数
光缆按运用每百公里备用同型号光缆（），电缆按运用每百公里备用同型号电缆（），其他线路附属设备按10%备用。A、300mB、500mC、2000mD、5000m
计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
由线路的空载电容电流所产生的无功功率称为充电功率，220kV、500kV线路每百公里的充电功率大约值分别为（）、（）MVAR。
同一统计范围、同一统计期间内，停电用户平均停电次数＝用户平均预安排停电次数＋用户平均故障停电次数。
在同一统计范围内，用户平均停电次数等于用户平均故障停电次数和用户平均预安排停电次数之和。
单选题衡量设备可靠性的指标MTBF（故障平均间隔时间）的计算方式为（）。AMTBF=故障时间/故障次数；BMTBF=日历时间/总故障次数；CMTBF=负荷时间/总故障次数DMTBF=停产时间/故障次数
单选题交换系统的可维护性指标可通过（）来描述。A故障间隔时间，再启动次数B平均故障次数，平均故障修复时间C故障定位准确度，平均故障修复时间D故障定位准确度，再启动次数
单选题千公里障碍次数的定义是：以年度为单位，累计各代维公司维护的（）千公里中断（市政施工、自然灾害等因素除外）次数A省干及以上B汇聚层及以上C接入层及以上D本地网及以上
填空题本地网传输设备质量统计的主要项目为（）和（）的故障次数、故障历时等。