蓄电池中某单节电池容量降低,放电过程中可能产生反极现象。() 此题为判断题(对，错)。
利用监控系统进行蓄电池维护包括()。 A.发现落后电池，及早更换，避免故障的发生B.使用开关电源的测试功能，对蓄电池进行放电C.调节蓄电池电解液平衡D.测试蓄电池均充电压
蓄电池放电时,电池电压和电解液密度下降快,甚至出现()现象。 A、发热B、开路C、短路D、反极
蓄电池核对性充放电试验时，放电容量低于额定容量的80%时应(____)。对落后电池进行单体活化$;$更换落后单节电池$;$更换整组蓄电池
在进行干线网车载站开通完毕后，忘记关闭车载UPS电源，导致蓄电池组过放电性能下降，属于通信（）A、严重事故B、事故C、严重差错D、差错
电池组在放电过程中，其中个别落后电池可能会出现反极现象。
蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
蓄电池容量与放电电流之间的关系是（）。A、放电电流大，蓄电池容量小B、放电电流小，蓄电池容量小C、放电电流大，蓄电池容量大D、放电电流中等，蓄电池容量小
闭合蓄电池闸刀，电压表无显示的原因是（）。A、1RD烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象D、蓄电池短路
（）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A、蓄电池反极B、蓄电池亏电C、蓄电池连线断开
蓄电池组在放电过程中，其中个别落后电池可能会出现反极现象。
利用监控系统进行蓄电池维护包括（）。A、发现落后电池，及早更换，避免故障的发生B、使用开关电源的测试功能，对蓄电池进行放电C、调节蓄电池电解液平衡D、测试蓄电池均充电压
下列哪些原因易造成UPS电源的蓄电池发生故障（）A、蓄电池使用环境温度过高B、小电流放电C、长期充电D、深度放电
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。
市电供应质量高的地区，台站UPS电源的蓄电池几乎没有放电的机会，这样会导致（）A、蓄电池电池极板硫化B、蓄电池电池极板老化C、都是
全烧结铺镰蓄电池放电到1.0V时，若再继续放电到0，或放电到反极，则电池将不能恢复容量而损坏。
应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。
电解液液面升高，易导致蓄电池自行放电，极板硫化，挠曲、活性物质脱落等。
判断题电池组在放电过程中，其中个别落后电池可能会出现反极现象。A对B错