齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般用什么联接? ( ) A.螺栓联接B.螺钉联接C. 双头螺柱联接
采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,切材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用()。 A. 螺栓联接B.双头螺栓联接C.螺钉联接D.铰制孔用螺栓联接
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。 A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺栓联接D、紧定螺钉联接
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹连接,箱体被连接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用()连接。 A、螺钉B、螺栓C、高强度螺栓D、双头螺柱
采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用哪种联接?() A.螺栓联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.三角形细牙螺纹
采用螺纹联拉进，若被联接件总厚度较大，且材料较软强度较低，但不要经常拆卸的情况下，宜采用（）。A螺栓联B双头螺柱联接C螺钉联接D紧固螺栓联接
采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（）。A螺栓联接B双头螺栓联接C螺钉联接
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接
主要作用是传递运动、联接、支承和密封的是（）零件，主要有手轮、齿轮、法兰盘、端盖等。A、叉架类B、箱体类C、轴套类D、轮盘类
减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。
螺钉联接是螺纹联接的类型之一，它适用于有一个较厚的被联接件且需经常拆卸的联接。
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般选用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
采用螺纹联接时，若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用（）。A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接
被联接件厚度不大，被联接件加工成通孔的螺纹联接应采用（）A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接D、紧钉螺钉联接
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉
采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下，宜采用（）。A、螺栓联接B、双头螺栓联接C、螺钉联接D、三角形细牙螺纹
圆柱齿轮减速器检修项目包括（）。A、整体刷漆；B、清理、检查箱体及箱盖；C、检查、修理油面指示器；D、消除设备漏油。
单选题齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接
判断题螺钉联接是螺纹联接的类型之一，它适用于有一个较厚的被联接件且需经常拆卸的联接。A对B错
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接？（）A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接
单选题采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（）。A螺栓联接B双头螺栓联接C螺钉联接
单选题采用螺纹联接时，若其中一个被联接件厚度很大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。A螺栓联接B双头螺柱联接C螺钉联接D紧定螺钉联接
单选题采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆装，则一般宜采用（）A螺栓联接B双头螺柱联接C螺钉联接
单选题一台高速运转的齿轮箱，一般对（）进行温度监测点的设置。A上箱体盖B侧箱体盖C底座D轴承座
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A螺栓B螺钉C双头螺柱D紧定螺钉