斜坡的稳定性评价需要计算安全因子是指驱动力与阻力之比。() 此题为判断题(对，错)。
表面活性剂的()作用是降低油水界面张力,降低毛管粘滞阻力和降低残余油滴的渗流阻力。 A.胶团化B.驱油C.协同D.增加活性
残余阻力系数反映了聚合物降低孔隙介质渗透率的能力,它的数值()1。 A、大于B、小于C、不确定D、等于
载荷因子是A.飞机拉力与阻力的比值B.飞机升力与阻力的比值C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
低输出量性心力衰竭时,下列哪种变化不会发生( ) A、心肌收缩性减弱B、外周血管阻力降低C、心室残余血量增多D、循环时间延长E、休息时心率加快
荷载因子是（）A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
一般来说，焊接残余变形与焊接残余应力的关系是（）。A、焊接残余变形大，则焊接残余应力大B、焊接残余变形大，则焊接残余应力小C、焊接残余变形小，则焊接残余应力小
由于摩擦力的存在，必须增加外力来克服它对金属变形的阻力，因而摩擦会增加金属的（）A、残余应力B、锻造温度C、变形杭力D、附加应力
一般来说，焊接残余变形与焊接残余应力的关系是（）A、焊接残余变形大，则焊接残余应力大B、焊接残余变形大，则焊接残余应力小C、焊接残余变形小，则焊接残余应力小D、没关系
以下不属于内应力按产生原因分类的是（）A、热应力B、相变应力C、机械障碍阻力D、残余应力
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。
焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的？焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响？减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些？
为使二次采油后的残余油变成可动油，必须克服毛管阻力，解决此问题的两种途径是（）、改变岩石表面润湿性。
残余估价法可分为（）。A、土地残余法B、房屋残余法C、建筑物残余法D、机器残余法
间质细胞的特点是（）。A、分泌雄激素结合蛋白B、构成血睾屏障膜C、细胞膜具有LH受体D、吞噬消化残余小体及死亡之精子E、分泌Müller管抑制因子
最小阻力定律；附加应力；残余应力；干摩擦；边界摩擦；流体摩擦。
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）
多选题残余估价法可分为（）。A土地残余法B房屋残余法C建筑物残余法D机器残余法
单选题以下不属于内应力按产生原因分类的是（）A热应力B相变应力C机械障碍阻力D残余应力
单选题低输出量性心力衰竭时，下列哪种变化不会发生（）A心肌收缩性减弱B外周血管阻力降低C心室残余血量增多D循环时间延长E休息时心率加快
判断题减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。A对B错
单选题低输出量性心衰时下列哪种变化不可能发生（）A心肌收缩力减弱B休息时心率加快C心室残余血量增多D外周血管阻力降低
判断题减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）A对B错
问答题最小阻力定律；附加应力；残余应力；干摩擦；边界摩擦；流体摩擦。