地基抗震承载力一般均大于静力条件下的承载力，这是因为（）。A、地震作用是低频作用B、地震动荷为有限次的脉冲作用C、地震作用历时较短D、地震作用为偶然作用，在结构使用期间不一定发生
地基抗震承载力一般均大于静力条件下的承载力，这是因为（）。
- A、地震作用是低频作用
- B、地震动荷为有限次的脉冲作用
- C、地震作用历时较短
- D、地震作用为偶然作用，在结构使用期间不一定发生
相关考题：
按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A．场地类别B．地基土的容许承载力C．土的动力、静力极限承载力的比值D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
基础埋深为3.0m，建筑物为6层，深宽修正后的地基承载力特征值为120kPa，设防烈度为8度，下述（）是正确的。A.应进行抗震承载力验算 B.抗震承载力提高(修正)系数取1.1C.可不进行地基的抗震承载力修正 D.可不进行基础的抗震承载力修正
对于建筑抗震设计，当验算天然地基地震作用下的抗震竖向承载力时，下列说法正确的是（）。A、高层建筑在地震作用下基础底面不宜出现零应力区B、地震作用下建筑结构可靠度容许有一定程度降低C、基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算D、地基土的抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征值有所提高
验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A、地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B、柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C、200kPa≤［σ0]300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D、中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
多选题按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A场地类别B地基土的容许承载力C土的动力、静力极限承载力的比值D土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
单选题验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C200kPa≤［σ0]300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
单选题天然地基基础抗震验算时，地基土抗震承载力应按（）确定。A仍采用地基土静承载力设计值B为地基土静承载力设计值乘以地基土抗震承载力调整系数C采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础宽度修正D采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础埋置深度修正
多选题验算天然地基抗震承载力时，下述是（）是正确的。（）A验算天然地基在地震作用下的竖向承载力时，荷载值应取地震作用效应标准组合的基础底面平均压力和边缘最大压力B地基承载力应采用调整后的抗震承载力C地基抗震承载力的提高系数与基础类型有关D高宽比大于4的建筑物在地震作用下基础底面不宜出现零应力区
多选题公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。A地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正B地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力C柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5D抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
多选题按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）要求进行抗震承载力验算时，下述不正确的说法是（）。A天然地基基础抗震验算时，应采用地震作用效应基本组合值B地基抗震承载力应取深宽修正后的地基承载力特征值乘以抗震承载力调整系数C抗震承载力调整系数应根据建筑物的重要性级别确定D抗震承载力调整系数应根据设计地震烈度确定，且不得小于1.0
多选题对于建筑抗震设计，当验算天然地基地震作用下的抗震竖向承载力时，下列说法正确的是（）。A高层建筑在地震作用下基础底面不宜出现零应力区B地震作用下建筑结构可靠度容许有一定程度降低C基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算D地基土的抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征值有所提高
判断题地基的抗震承载力一定大于静承载力。A对B错