货油驳运期间,用于生活区的空调系统应转为内循环。

货油驳运期间,用于生活区的空调系统应转为内循环。


相关考题:

在船舶进行货物作业期间,空调应处于何种状态?A.停开B.内循环,但所有的开口处于关闭状态C.内循环,但所有的开口处于半开状态

下列哪些装置可不设风机、油泵速停装置______。A.强力送风机或抽风机B.燃油驳运泵C.燃油循环泵D.空调风机

如果空调空气进口检测到有烃蒸气时,应____。A.关闭通风系统并停止货油装卸作业B.关闭通风系统C.将通风系统转为内循环

一般在油船的------处不置有可燃气探头(传感气)。A.泵舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱,货油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处C.泵舱,燃油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处

一般的油船的()处布置有可燃气探头(传感器)。A.泵舱、主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱、货油泵、主甲板生活区水密门及空调新风入口处C.泵舱、燃油舱、主甲板生活区水密门及空调新风入口处

内保温金属风管施工技术适用于()A.低压空调系统B.中压空调系统C.高压空调系统D.净化空调系统E.防排烟系统

封闭式装载方式是指()。A、生活区的门窗全关闭,空调内循环B、所有的货舱盖,测量孔全关闭C、货油作业区内,外来人员禁入

除气作业时下例做法错误的是()。A、挂出除气通知牌,告知全体船员除气开始,关闭门窗B、将空调系统改为内循环,防止有毒气体进入生活区C、在检测舱内烃气或氧气浓度时,必须在风机停止后,立即检测

内河散装运输液化气体船舶,其承受液货压力的软管,或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管,应按其爆破压力进行设计,此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍?()A、1B、2C、3D、5

在空调系统正常工作条件下,系统内的空气和冷冻油均为可凝性气体。

石油公司的检查官上船检查的顺序一般为()A、船长—驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-生活区-厨房B、船长—驾驶台-报房-机舱-舵机房-货油控制室-泵浦间-主甲板-生活区-厨房C、船长—生活区-驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-厨房

油船封闭装载是指()A、生活区的门船全部关闭,空调内循环B、所有的货舱舱盖、测量孔全部关闭C、货油作业区,外来人员禁止入内

按下科鲁兹中控台上的AQS按键后,双区恒温空调系统会自动开启为(),当车辆前方有过浓尾气时,系统瞬时将系统转为()。A、外循环;内循环B、内循环;外循环

在对空调系统性能进行检测时,空调进风应采用内循环的模式。

冷却水、循环油系统试运行应达到冷却水系统应畅通、循环油各油路供油情况良好,无泄漏

散化船洗舱时对空调的要求是()。A、一般没有要求B、转为内循环方式C、转为外循环方式

散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。

货油系统由()构成。A、货油管系B、货油泵C、A+BD、透气系统

油船的货油系统包括货油泵、货油管系、货油阀、()。A、透气系统B、软管C、A+B

空调采暖系统根据空气循环方式不同可分为:()A、内循环式B、外循环方式C、内、外混合式D、内、外串联式

用于采暖、通风、空调系统的管网设计,应保证循环水泵运行时吸入口压力不低于()kPa。A、20B、30C、50

以下空调润滑油的说法哪个正确?()A、空调系统内润滑油过多会降低系统的制冷能力B、空调压缩机润滑油与空气接触后会吸收水分C、以上都正确D、以上都不正确

空调系统的再循环部分使多少的客舱空气用于循环通风使用()。A、60%B、50%C、40%D、不确定

单选题散化船洗舱时对空调的要求是()。A一般没有要求B转为内循环方式C转为外循环方式

单选题主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是()。A货油加温系统B货舱液位报警系统C甲板洒水系统D货油装卸系统

单选题封闭式装载方式是指()。A生活区的门窗全关闭,空调内循环B所有的货舱盖,测量孔全关闭C货油作业区内,外来人员禁入

判断题在对空调系统性能进行检测时,空调进风应采用内循环的模式。A对B错