使双阀口式中继阀呈自锁状态的条件是使()和()沟通。

使双阀口式中继阀呈自锁状态的条件是使()和()沟通。


相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀手把在制动区,双阀口式中继阀使制动管()。 A、保压B、按规定减压C、紧急排风D、增压

简述双阀口式中继阀和总风遮断阀的用途。

当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。A、放风阀B、缓解柱塞阀C、重联柱塞阀D、遮断阀

电空位状态下,若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位,双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口,使制动管迅速减压。

自阀手柄在过充位时,缓解柱塞沟通总风管和过充管,从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

双阀式中继阀自锁后,膜板活塞两侧的压力相等。

重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。

双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。

JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。

可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。

双阀口式中继阀属于()式空气阀。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。

中继阀分别由双阀口式中继阀、()及()等组成。

判断题双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。A对B错

填空题J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁一中均管4的通路,使中继阀()。

判断题JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。A对B错

填空题使双阀口式中继阀呈自锁状态的条件是使()和()沟通。

判断题双阀式中继阀自锁后,膜板活塞两侧的压力相等。A对B错

填空题中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。

判断题电空位状态下,若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位,双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口,使制动管迅速减压。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

判断题重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。