在任何情况下，需要对航道进行修复或者对航道、码头前沿水域进行疏浚的，作业单位都要先申请再施工。
在任何情况下，需要对航道进行修复或者对航道、码头前沿水域进行疏浚的，作业单位都要先申请再施工。
相关考题：
与航道有关的工程施工影响航道正常功能的,负责航道管理的部门、海事管理机构应当根据需要对航标或者航道的位置、走向进行临时调整;影响消除后应当及时恢复。所需费用由()承担,但因防洪抢险工程引起调整的除外。 A.业主单位B.航道部门C.建设单位D.施工单位
某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12. 5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题：(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外，在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。A.400B.500C.600D.700
某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
与航道有关的工程施工影响航道正常功能的，负责航道管理的部门、海事管理机构应当根据需要对航标或者航道的位置、走向进行临时调整；影响消除后应当及时恢复。所需费用由（）承担，但因防洪抢险工程引起调整的除外。A、建设单位B、施工单位C、负责航道管理的部门D、负责航道管理的部门、海事管理机构
在内河通航水域或者岸线上进行（）可能影响通航安全的作业或者活动的，应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批准。 ①勘探、采掘、爆破； ②架设桥梁、索道； ③设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施； ④航道建设，航道、码头前沿水域疏浚； ⑤举行大型群众性活动、体育比赛。A、①②③B、②③④C、①③④⑤D、①②③④⑤
某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
与航道有关的工程施工影响航道正常功能的，（）应当根据需要对航标或者航道的位置、走向进行临时调整；影响消除后应当及时恢复。所需费用由建设单位承担，但应防洪抢险工程引起调整的除外。A、交通运输主管部门B、航道管理机构C、航道管理机构、海事管理机构D、负责航道管理的部门、海事管理机构
问答题某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
多选题对于采取疏浚与筑坝相结合的整治工程，下列描述正确的是（）。A在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先筑坝后疏浚B在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先疏浚后筑坝C在难于冲刷的滩段进行整治应先疏浚后筑坝D在难于冲刷的滩段进行整治应先筑坝后疏浚E水下炸礁工程完工后必须进行硬式扫床
单选题在内河通航水域或者岸线上进行（）可能影响通航安全的作业或者活动的，应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批准。 ①勘探、采掘、爆破； ②架设桥梁、索道； ③设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施； ④航道建设，航道、码头前沿水域疏浚； ⑤举行大型群众性活动、体育比赛。A①②③B②③④C①③④⑤D①②③④⑤
单选题与航道有关的工程施工影响航道正常功能的，负责航道管理的部门、海事管理机构应当根据需要对航标或者航道的位置、走向进行临时调整；影响消除后应当及时恢复。所需费用由（）承担，但因防洪抢险工程引起调整的除外。A建设单位B施工单位C负责航道管理的部门D负责航道管理的部门、海事管理机构
单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征参数有（）。 ①航道宽度； ②航道水深； ③航道方向； ④乘潮水位A①②③④B①②③C①②④D②③④
单选题（）是专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域。A港池B锚地C码头D航道