CTCS£3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ
列控地面设备包括（）。A、车站列控中心B、轨道电路C、应答器D、列控车载设备
列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？
列控车载设备采用设备制动（）模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
列控车载设备运行数据下载采用读卡、（）两种方式进行。
列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车？
列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成。
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历，跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。
判断题列控车载设备采用模块化开放式结构设计。A对B错
填空题根据列控车载设备维护管理办法，列控车载设备的寿命期应从（）开始计算。
判断题列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车A对B错
填空题列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。
问答题CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车？
判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A对B错
单选题接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。ASBBFSCPSDOS
填空题CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
单选题列控车载设备采用设备制动（）模式。A为主B为辅C优先D牵引