压电式加速度计，希望其固有频率尽量低。
压电式加速度计，希望其固有频率尽量低。
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目前应用最广泛的是压电式加速度计，其有多种结构形式。不管是哪一种结构的加速度计，均包括压紧弹簧、质量块、压电晶片和基座等部分，其中( )是加速度计的核心。A．压紧弹簧B．质量块C．压电晶片D．基座
若石英晶体沿机轴受到正应力，则会在垂直于（）的面上产生电荷。压电式加速度计，其压电片并联可提高（）.随电缆电容的增加，压电式加速度计的输出电荷灵敏度（），压电式加速度传感器的工作频率应（）其固有频率。
反射波法测桩用压电加速度计（阻尼可忽略不计）的可用频率上限为（）。A、小于加速度计固有频率的50%B、小于加速度计安装谐振频率的50%C、小于加速度计安装谐振频率的20%～30%D、小于加速度计固有频率的30%～40%
判断题惯性式振幅计，在设计时尽量使其固有频率低。A对B错