无功补偿实验过程中,电流表测得的干路电流,其有功分量基本不变。

无功补偿实验过程中,电流表测得的干路电流,其有功分量基本不变。


相关考题:

发电机并列操作中,当相角差较小时,冲击电流主要为()A、有功电流分量B、无功电流分量C、空载电流分量D、短路电流分量

变压器空载电流的有功分量很小,无功分量很大。()

同步发电机并网时,电压幅值差造成的冲击电流主要是()。 A.有功电流分量B.无功电流分量C.有功电流分量和无功电流分量

无功补偿实验中,有位同学不慎将电流表串接在日光灯支路,那么实验过程中,其读数将:() A 先减小后增大B 先增大后减小C 不变

变压器空载电流的有功分量很小,而无功分量较大,所以变压器空载时,其()很低。

避雷器的泄露电流包括全电流及其有功分量和无功分量。()此题为判断题(对,错)。

通常变压器的空载电流I0是()。A、交流有功电流B、交流无功电流C、交流电流的有功分量与无功分量的相量和D、直流电流

并列点两侧仅有电压幅值差存在时仍会导致冲击电流,其性质以及和电压差的关系为()。A、有功电流分量,正比B、无功电流分量,正比C、有功电流分量,反比D、无功电流分量,反比

变压器空载电流的有功分量很小,而无功分量较大,所以变压器空载时,其功率因数很低,并且是()的。

同步发电机端发生三相短路,暂态过程中转子出现各分量电流,其变化情况是()。A、直流分量突变, 基波电流不变, 总电流不变B、直流分量突变, 基波电流不变, 总电流突变C、直流分量不变, 基波电流不变, 总电流不变D、直流分量突变, 基波电流突变, 总电流不变

变压器在空载时其电流的有功分量较小,而无功分量较大,因此空载运行的变压器,其功率因数很低

变压器的空载电流中含有有功分量和无功分量。

避雷器的泄漏电流包括全电流及其有功分量和无功分量。

同步发电机与大电网并联以后,若仅调节励磁电流If,则()A、有功不变,无功变化B、有功变化,无功也变化C、有无功均不变D、仅有功变化

无功补偿实验中,电路功率因数达到最高时,干路电流将会()A、最小B、最大C、无法判断

无功补偿实验过程中,消耗有功功率的电路元件不包括:()A、日光灯管B、镇流器C、启辉器

汽轮发电机完全失磁之后,在失部以前,将出现()的情况A、发电机有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大;B、发电机无功功率维持不变,有功减少,定子电流减少;C、发电机有功功率基本不变,定子电压降低,定子电流减少;

介质损失的数值是介质中的电流()。A、有功分量与无功分量之和B、有功分量与无功分量之差C、有功分量与无功分量的比值D、无功分量与有功分量的比值

避雷器的泄露电流包括全电流及其有功分量和无功分量。

如果在输电线的受电端装一同步调相机,在电网负载重时,让其过励运行,增加输电线中滞后的(),从而可减少线路压降。A、电流B、有功损耗C、有功电流分量D、无功电流分量

发电机并列操作中,当电压幅值不等时,冲击电流主要为()。A、有功电流分量B、无功电流分量C、空载电流分量D、短路电流分量

并列点两侧仅有电压幅值差存在时仍会导致主要为()冲击电流,其值与电压差成()。A、有功电流分量,正比B、无功电流分量,正比C、有功电流分量,反比D、无功电流分量,反比

变压器空载电流的有功分量很小,而无功分量较大,所以变压器空载时,其功率因数很低,并且是感性的。

汽轮发电机完全失磁后,在失步前,将出现()的情况。A、发电机的有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大。失磁前送有功功率越多,失磁后电流增大越多B、发电机无功功率维持不变,有功减少,定子电流减少C、发电机的有功功率基本不变,定子电压升高,定子电流减少D、发电机的有功功率基本不变,从系统吸收无功功率,使机端电压下降,定子电流增大且与失磁前发出的有功功率大小无关

单选题在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是()。A复激分量B自激分量C有功分量D无功分量

判断题变压器的空载电流中含有有功分量和无功分量。A对B错

填空题变压器空载电流的有功分量很小,无功分量很大,因此空载的变压器,其功率因数很(),而且是感性的。