单选题在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是（）。A复激分量B自激分量C有功分量D无功分量
单选题
在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是（）。
A
复激分量
B
自激分量
C
有功分量
D
无功分量
参考解析
解析：
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电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿B、复励分量；产生电流补偿和相位补偿C、空载分量；决定发电机输出电压的大小D、复励分量；决定发电机输出电压的大小
电流叠加相复励调压装置中，IH为励磁电流的（），其作用是（）。A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿B、电流分量；决定发电机输出电压的大小C、空载分量；决定发电机输出电压的大小D、电压分量；产生电流补偿和相位补偿
单选题所谓相复励恒压调节系统是指（）。A仅根据负载电流的大小进行励磁调节的B仅根据负载功率因数的变化进行励磁调节的C既根据负载电流大小又根据负载功率因数的变化进行励磁调节的D既根据负载电流又根据端口电压变化进行励磁调节的
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单选题不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按（）调节励磁，从而实现恒压的目的。A按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化B按负载电流大小变化及相位变化C按发电机端口电压偏差及负载扰动D仅按负载电流大小变化
单选题在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中，采用交流侧电流相加方法实现复励时，若负载电流增大，功率因数减小，则励磁电流及发电机端电压的变化为（）。A减小，升高B减小，不变C增大，略有降低D增大，不变
单选题交流发电机组采用电磁相加方法实现相复励的基本原理是（）。A电压分量和复励分量在直流侧进行电流相加B电压分量和复励分量在直流侧进行磁势相加C电压分量与复励分量在交流侧进行电流相加D电压分量与复励分量在交流侧进行磁势相加
单选题电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）A空载分量/产生电流补偿和相位补偿B复励分量/产生电流补偿和相位补偿C空载分量/决定发电机输出电压的大小D复励分量/决定发电机输出电压的大小
单选题在船舶同步发电机的可控硅自动励磁恒压装置中，整流元件两端并接有一组硒堆。该硒堆的作用是（）。A整流元件过压保护B补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化C补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化D起压
单选题在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。A整流桥的阻容保护B补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化C补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化D起压
单选题在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是（）。A整流桥的阻容过压保护B补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化C补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化D起压
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单选题在发电机组不可控复励的励磁系统中，复励是指（）。A反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励B反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励C反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励D反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励
单选题在船舶同步发电机的直流恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并联有电阻与电容串联支路，该支路的作用是（）A补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压的变化B补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压的变化C自励起压D整流桥或整流元件的过压保护