在应变式传感器应用中,温度的补偿方法主要有()。A、应变计自补偿法B、电桥补偿法C、辅助测温元件微型计算机补偿法D、热敏电阻补偿法
在应变式传感器应用中,温度的补偿方法主要有()。
- A、应变计自补偿法
- B、电桥补偿法
- C、辅助测温元件微型计算机补偿法
- D、热敏电阻补偿法
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以下属于应变计温度误差产生的原因是( )。 A.应变式温度传感器件的温度系数变化B.应变式温度传感器件的测量部分引起的C.应变式温度传感器件对温度应变不敏感引起的D.敏感栅金属丝电阻本身随温度发生变化
应变式传感器的温度误差产生的主要原因( )。 A. 应变式温度传感器件的温度系数变化B. 应变式温度传感器件的测量部分引起的C. 应变式温度传感器件对温度应变不敏感引起的D. 试件材料与应变丝材料的线膨胀系数不一, 使应变丝产生附加变形而造成的电阻变化
应变式传感器温度误差产生的主要原因为( )。 A. 应变式温度传感器件的温度系数变化B. 应变式温度传感器件的测量部分引起的C. 应变式温度传感器件对温度应变不敏感引起的D. 试件材料与应变丝材料的线膨胀系数不一, 使应变丝产生附加变形而造成的电阻变化
应变式传感器的温度误差产生的主要原因()。A、应变式温度传感器件的温度系数变化。B、应变式温度传感器件的测量部分引起的。C、应变式温度传感器件对温度应变不敏感引起的。D、试件材料与应变丝材料的线膨胀系数不一,使应变丝产生附加变形而造成的电阻变化。
以下属于应变计温度误差产生的原因是()。A、应变式温度传感器件的温度系数变化。B、应变式温度传感器件的测量部分引起的。C、应变式温度传感器件对温度应变不敏感引起的。D、敏感栅金属丝电阻本身随温度发生变化。
汽车安全气囊中使用的电阻应变式碰撞传感器,其结构与工作特点是().A、应变电阻片周围应无阻尼B、为克服温差的变化,输出电路中应有温度补偿作用C、应变电阻构成电位器式输出电路D、用于安全碰撞传感器
填空题属应变式电阻传感器温度补偿的方法有桥路补偿和()。