总行程载质量是指在（ ）为100％条件下，营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。A.行程利用率B.吨位利用率C.工作率D.完好率
PLC的一输入行程开关动作后,输入继电器无响应,同时指示灯也不亮。下列对故障的分析不正确的是( )。 A.行程开关故障B.CPU模块故障C.输入模块故障D.传感器供电电源故障
迟滞是指传感器在正行程和反行程之间，输入/输出曲线的不重合程度。()
在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下，计算车辆实载率时采用的指标有( )。A:换算周转量B:车辆总行程C:行程利用率D:吨(座)位利用率E:平均车日行程
总行程载重量是指在()为100%条件下，营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。A:行程利用率B:吨位利用率C:工作率D:完好率
在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下，计算车辆实载率时采用的指标有( )。A.换算周转量B.车辆总行程C.行程利用率D.吨(座)位利用率E.平均车日行程
对双作用单杆式作动筒，当往返行程输入油液的流量相同时：（）A、往返行程运动速度相同B、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度快C、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度慢D、缩入行程比伸出行程输出力大
传感器在正（）反（）行程中输出输入曲线不重合称为（），它一般由实验方法测得。
迟滞是传感器静态特性指标之一，反映传感器输入量在正反行程中，输出输入特性曲线的不重合度。
传感器在正、反行程中输出输入曲线不重合称为（）。A、非线性B、迟滞C、重复性D、灵敏度误差
迟滞是传感器的一种动态误差，是由于在传感器的正反行程中的输出输入特性曲线不重合引起的。
用“开始菜单”中的运行命令执行程序，需在“运行”窗口的“打开”输入框中输入程序的路径和名称。
系统在全量程内，输入量由小到大及由大到小时，对于同一个输入量所得到的两个数值不同的输出量之间的最大差值称为（）。A、回程误差B、绝对误差C、相对误差D、非线性误差
传感器迟滞是指传感器输入量增大行程期间和输入量减少行程期间，（）曲线（）
传感器的迟滞特性是指输入量在增加和减少的过程中，同一输入量下其（）的差别。
全行程时间是当输入满量程阶跃变化时，输出由下限移至上限，或反行程移动所需的（）。通常以全量程的（）作为输出下限值，全量程的（）作为输出上限值。
在测量某一输入量的变化量时，输出量的变化量较小的传感器其（）较低。
传感器在正（输人量增大）反（输入量减小）行程中输出输入曲线不重合称为（），它一般由实验方法测得。
在标准试验条件下，在无负荷和输出端开路时，由输入端测出的电阻应变式称重传感器的阻抗称为（）。A、传感器输入电阻B、传感器输出电阻C、温度补偿电阻D、绝缘电阻
在标准试验条件下，在无负荷和输出端开路时，由输入端测出的电阻应变式传感器的阻抗是（）A、输入电阻B、输出电阻C、补偿电阻D、绝缘电阻
气动薄膜调节阀非线性偏差是指调节阀在0%、25%、50%、75%、100%五点输入信号时的阀杆正、反行程（）。A、相应每一点的差值B、最大的一点的差值C、某一点正、反行程差值D、最大的一点的正、反行差值
填空题输入接口用来接收和采集两种类型的输入信号，一类是由按钮、选择开关、行程开关、继电器触点、接近开关、光电开关、数字拨码开关等的开关量输入信号。另一类是由电位器、测速发电机和各种变送器等来的（）。
填空题传感器在正（）反（）行程中输出输入曲线不重合称为（），它一般由实验方法测得。
单选题传感器在正、反行程中输出输入曲线不重合称为（）。A非线性B迟滞C重复性D灵敏度误差
填空题传感器的迟滞特性是指输入量在增加和减少的过程中，同一输入量下其（）的差别。
判断题迟滞是传感器的一种动态误差，是由于在传感器的正反行程中的输出输入特性曲线不重合引起的。A对B错
判断题迟滞是传感器静态特性指标之一，反映传感器输入量在正反行程中，输出输入特性曲线的不重合度。A对B错