HXD3C电力机车处于动力制动状态时,制动缸压力达到()时,动力制动将被切除。A、90kPaB、110kPaC、140kPaD、200kPa

HXD3C电力机车处于动力制动状态时,制动缸压力达到()时,动力制动将被切除。

  • A、90kPa
  • B、110kPa
  • C、140kPa
  • D、200kPa

相关考题:

当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。

制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。

和谐型电力机车动力制动过程中,若当机车制动缸压力达到()kPa时,动力制动将自动切除。

HXD2电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下,本节车将不能输出()。 A.空气制动力B.再生制动力C.弹停制动力D.牵引力

引进捣固车制动机制动力调整器置于限压位置时,制动缸最高压力为()。

当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。

活塞行程长,制动缸的容积(),空气压力减小,制动力随之减弱。

内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。A、最大值B、最小值C、中间值

活塞行程长,制动缸的容积就(),空气压力减小,制动力随之减弱。

底开车制动缸活塞行程()时,制动缸空间大,空气压力降低,使制动力变小,造成轴瓦与车轮的间隙增大,降低制动效果。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短

HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于()KPa。A、10B、15C、20

停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。

SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。

制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。

机车制动缸压力低于()kPa时,踏面清扫器处于缓解状态。

HXD2电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下,本节车将不能输出()。A、空气制动力B、再生制动力C、弹停制动力D、牵引力

HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制

韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。A、100B、150C、200D、250

机车无动力回送时,要开放()塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送

车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

当地面制动力没有达到地面附着力时,地面制动力与制动器制动力相等。

填空题机车制动缸压力低于()kPa时,踏面清扫器处于缓解状态。

填空题制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。

填空题当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。

单选题韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。A100B150C200D250

单选题内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。A最大值B最小值C中间值

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