机车运行中,由于非LKJ系统故障原因引起关断LKJ系统电源时,必须申请并收到关机的()后,才能断电源。A、调度命令B、路票C、绿色许可证

机车运行中,由于非LKJ系统故障原因引起关断LKJ系统电源时,必须申请并收到关机的()后,才能断电源。

  • A、调度命令
  • B、路票
  • C、绿色许可证

相关考题:

电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。

列尾司机控制盒入库检测后应关机,机车出库时与机车()同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件

要求每月LKJ系统检测良好率(),每月LKJ系统故障关机率()。

机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备,但不参与LKJ运行控制。

运行途中发现LKJ系统故障等不良现象,回段后由机车司机按()管理规定报修,交电务维修人员处理。A、车载设备使用信息反馈单B、机统-6C、LKJ系统检测合格证D、LKJ检-2

机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。A、车载设备使用信息反馈单B、机统-6C、LKJ系统检测合格证D、LKJ检-2

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。

机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。

在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象,装置应能发出声光报警,报警持续()后仍不关断装置电源,则装置输出紧急制动指令。

涉及机车跨铁路局运行的,提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ()设置情况。

什么是LKJ系统故障关机率?

机车运行监测数据无线传输装置系统安装时须在LKJ2000型监控装置主机备用插槽中增加()。

LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要有()、系统故障。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求()。A、每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0B、干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0C、担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0D、其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定

单选题机车运行中,由于非LKJ系统故障原因引起关断LKJ系统电源时,必须申请并收到关机的()后,才能断电源。A调度命令B路票C绿色许可证

多选题LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要有()、系统故障。A报警B卸载C常用制动D紧急制动

单选题机车重联运行时,当本务机车实施制动或减压,非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化,当列车管减压大于(),LKJ语音报警“注意停车”。A50kpaB70kpaC100kpaD120kpa

填空题应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

填空题在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象,装置应能发出声光报警,报警持续()后仍不关断装置电源,则装置输出紧急制动指令。

判断题电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。A对B错

填空题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

判断题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。A对B错

填空题机车运行监测数据无线传输装置系统安装时须在LKJ2000型监控装置主机备用插槽中增加()。

填空题要求每月LKJ系统检测良好率(),每月LKJ系统故障关机率()。

判断题LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备,但不参与LKJ运行控制。A对B错