填空题应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

填空题
应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

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相关考题:

虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行()的,机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。

机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。A、40B、80C、120D、160

应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里。

如遇LKJ系统大修未能与机车(动车组)大修同步进行的,允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修,但设备的大修年限原则上不得超过()。A、1年B、2年C、4年D、5年

在特定情况下动车组可在应急换装点进行LKJ数据换装工作。

动车组允许在应急换装点进行LKJ数据的换装工作。

动车组LKJ直接输出指令到机车。

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。

机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,规定()。A、检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录B、必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟C、LKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定D、检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车

动车组途中发生故障时,司机、随车机械师按照自己的经验进行妥善处置,并相互做好配合工作,力争将影响降到最低。(动车组途中应急故障处理手册)()

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求()。A、每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0B、干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0C、担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0D、其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定

判断题动车组允许在应急换装点进行LKJ数据的换装工作。A对B错

判断题动车组途中发生故障时,司机、随车机械师按照自己的经验进行妥善处置,并相互做好配合工作,力争将影响降到最低。(动车组途中应急故障处理手册)()A对B错

判断题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。A对B错

判断题LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。A对B错

单选题如遇LKJ系统Ⅲ级维修未能与机车、动车组相应修程同步进行的,允许将LKJ系统设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开维修,但设备的维修年限原则上不得超过()年。A2B3C4D5

单选题《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。A40B80C120D160

判断题动车组LKJ直接输出指令到机车。A对B错

判断题LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里。A对B错

填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行()的,机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。

判断题在特定情况下动车组可在应急换装点进行LKJ数据换装工作。A对B错

填空题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。

判断题机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。A对B错