SS3型电力机车,运行中若发现固定分路电阻发红,可不切除电机继续运行。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器,每台电阻器中有两组固定电阻分别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A、中间位B、运转位C、切除位D、其他位
SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
运行中走廊巡视时，若发现某端高压电器柜顶部最上一层电阻器烧热发红时，司机应立即：（）。A、断电降弓，将该电阻器下对应牵引电机故障隔离闸刀拉至中间位，切除该电机B、打开两端司机室门，走廊门，开启通风机，加强散热，维持运行，回段处理C、断电降弓，将该高压柜内三台牵引电机故障隔离闸刀全部拉至中间位，切除该架三台电机D、请求救援
固定分路电阻发红，可不切除相应牵引电动机继续运行。
运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
机车运行中若固定分路电阻发红，可不切除相应的牵引电机运行。
为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。
并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机励磁绕组的（），改善牵引电机换向性能。
为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A、固定分路电阻B、制动电阻C、限流电阻D、分路电阻
牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是（）。A、降低流过牵引电机主极绕组的电流交流分量B、降低牵引电机发热C、提高牵引电机转速D、改善整流换向性能
SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定电阻分 别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。
填空题并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机励磁绕组的（），改善牵引电机换向性能。
判断题固定分路电阻发红，可不切除相应牵引电动机继续运行。A对B错
单选题运行中走廊巡视时，若发现某端高压电器柜顶部最上一层电阻器烧热发红时，司机应立即：（）。A断电降弓，将该电阻器下对应牵引电机故障隔离闸刀拉至中间位，切除该电机B打开两端司机室门，走廊门，开启通风机，加强散热，维持运行，回段处理C断电降弓，将该高压柜内三台牵引电机故障隔离闸刀全部拉至中间位，切除该架三台电机D请求救援
填空题电力机车固定分路电阻与牵引电机的连接方式是（）。
填空题运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
单选题为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A固定分路电阻B制动电阻C限流电阻D分路电阻
填空题为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。
单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A中间位B运转位C切除位D其他位
填空题SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
判断题机车运行中若固定分路电阻发红，可不切除相应的牵引电机运行。A对B错